Drehmoment für obere Riemenscheibe

[Baumi338]

Hallo Leute

Könnt ich mir bitte sagen, wie viel Drehmoment die obere Riemenscheibenschraube in der 1150 GSA aus 2002 braucht.
Finde es auch nach langen suchen nicht.

Danke

 

[Larsi]

50Nm steht in der Reparaturanleitung

 

[Eremit]

Meinst Du das Drehmoment zum Anziehen der Mutter der Riemenscheibe oder das Drehmoment zum Spannen des Polyvriemens? Letzteres beträgt (bei der 1100er) 8 Nm.

 

[gerd_]

Hi
https://powerboxer.de/images/pdf/schalt_wart/11x0_Anziehdrehmomente.pdf
gerd

 

[Baumi338]

Ich habe die große Mutter in der Mitter der Gummischeibe OBEN gemeint. - ist ein 22er Nuss. Komme allerdings mit dem Drehmomentschlüssel ohnehin nicht dazu.

 

[elfer-schwob]

Komme allerdings mit dem Drehmomentschlüssel ohnehin nicht dazu.

??

 

[Franz Gans]

Ich habe die große Mutter in der Mitter der Gummischeibe OBEN gemeint. - ist ein 22er Nuss. Komme
allerdings mit dem Drehmomentschlüssel ohnehin nicht dazu.

Man fragt sich hier in der Runde höchstwahrscheinlich allerseits, was Du vorhaben magst?

Die obere Riemenscheibe sitzt direkt auf der Welle der Lichtmaschine, die untere auf dem Kurbelwellenstumpf. Die untere bekommt man über das Getriebe und die Bremse "händisch" mit Bordmitteln blockiert um die Mutter zu lösen oder festzuziehen, die obere wüßte ich im Moment nicht, wie man da gegenhalten sollte um die Mutter zu lockern oder anzuknallen.

Außerdem frage ich mich, was es daran überhaupt zu schrauben geben soll? Die Lichtmaschine genießt an dem Modell den Ruf zu den am wenigsten auffälligen Komponenten des gesamten Mopeds zu zählen.

P.S: Für R1100GS, (geprüft) ist an der R1150GS bei gleicher Lichtmaschine ebenfalls gleich: Riemenscheibe an Generator....................... 50 Nm

 

[Baumi338]

??

mein DM schlüssel ist zu groß dafür

 

[Baumi338]

Man fragt sich hier in der Runde höchstwahrscheinlich allerseits, was Du vorhaben magst?

Die obere Riemenscheibe sitzt direkt auf der Welle der Lichtmaschine, die untere auf dem Kurbelwellenstumpf. Die untere bekommt man über das Getriebe und die Bremse "händisch" mit Bordmitteln blockiert um die Mutter zu lösen oder festzuziehen, die obere wüßte ich im Moment nicht, wie man da gegenhalten sollte um die Mutter zu lockern oder anzuknallen.

Außerdem frage ich mich, was es daran überhaupt zu schrauben geben soll? Die Lichtmaschine genießt an dem Modell den Ruf zu den am wenigsten auffälligen Komponenten des gesamten Mopeds zu zählen.

P.S: Für R1100GS, (geprüft) ist an der R1150GS bei gleicher Lichtmaschine ebenfalls gleich: Riemenscheibe an Generator....................... 50 Nm

ich hatte mein Prüfen des Riemens festgestellt, dass die Mutter an der LIchtmaschine eigentlich relativ locker sitzt - daher wollte ich nachziehen, was aber eh nicht ging.

 

[Franz Gans]

ich hatte mein Prüfen des Riemens festgestellt, dass die Mutter an der LIchtmaschine eigentlich relativ locker sitzt - daher wollte ich nachziehen, was aber eh nicht ging.

Wie schon geschrieben ist das Gegenhalten der Welle das Hauptproblem. Frag' herum, wer in deiner Ecke einen Druckluftschlagschrauber hat und geneigt ist die Mutter nachzuziehen (evtl. ein Bosch-Dienst?). Der Drehmomentwert ist jetzt bekannt. Fahr mit abgeschraubtem Plastikdeckel dorthin und laß' den mal dran rattern. Möglicherweise muß man noch das Federbein ein bißchen aus dem Weg räumen um herankommen zu können?

Viel Erfahrung dazu wird's hier im Forum wahrscheinlich dazu nicht geben, weil man da normalerweise nicht ranmuß. @teleklaus?

 

[Larsi]

Wenn schon der Drehmo dort nicht anzusetzen ist (zu groß), wie willst du mit dem Druckluftschlagschrauber da dran kommen ohne den Generator auszubauen?

 

[Baumi338]

Danke Leute - ich denke, ich lass das Teil mal besser so wie es ist. Die Idee hat jemand aus dem Forum, weil die Mutter nicht so fest angezogen ausschaut (Probedrehung ;-) - hab sie wieder in Ursprungsposition gebracht und lass das so. Wie gesagt, ihr habt definitv recht - warum sollte sich das lösen und Gegenhalten ist eigentlich auch nicht. Trotzdem Danke für die HIlfestellung.

 

[Franz Gans]

Wenn schon der Drehmo dort nicht anzusetzen ist (zu groß), wie willst du mit dem Druckluftschlagschrauber da dran kommen ohne den Generator auszubauen?

Hat sich ja jetzt vermutlich erübrigt, aber es war nur ein eventuell zu realisierender Vorschlag, mit Betonung auf eventuell.

Als Versuchsaufbau: Federbein aus dem Weg schaffen (nur unten lösen, dann gibt das auch seitlich ein wenig nach), entsprechend lange Verlängerung und gib ihm?

 

[elfer-schwob]

Ohne es probiert zu haben bin ich mir ziemlich sicher, daß man die obere Riemenscheibe mit ü50 Nm blockieren kann, um die Mutter wieder korrekt anzuziehen.
Braucht allerdings einen Helfer:
6. Gang, Helfer steht auf der Bremse.
Die beiden Riementrümmer werden mittig mittels breitem Kabelbinder zusammengezogen, so daß die Riemenspannung deutlich erhöht wird. Und dann mit einem Drehmo, der auch 50 Nm kann, korrekt anziehn!
Spaßig wird´s sicher, wenn die Riemenscheibe bei 5000 U/min abfliegt...nur weil man neugierigerweise mal die Mutter gelöst hat!

 

[juekl]

!
Spaßig wird´s sicher, wenn die Riemenscheibe bei 5000 U/min abfliegt...nur weil man neugierigerweise mal die Mutter gelöst hat!

Ich kann mir vorstellen, daß die Mutter so ist, daß sie sich nicht lösen kann.
Wie beim Schleifbock, einmal Links- und einmal Rechtsgewinde.

 

[elfer-schwob]

Schätze, das dürfte eine Konusverbindung mit Halbmondkeil sein. (weiß es aber nicht)
Daher dürfte die Drehung nicht das Problem sein. Aber bissl vibrieren tut's halt auch noch...wird schon halten!

 

[juekl]

Ich habe noch so eine Scheibe in der Garage liegen, gab es mal als Umbausatz, die ersten 1100 hatten da Kunststoff Scheiben.
Wenn ich mal drüber stolpere.
Ich meine, da war sogar eine "Dose" bei um das Zünddingens abzudecken.
Habe ich aber nie ersetzt, Motorrad mit 95.000km verkauft.