Ich gehe nochmals auf die offensichtliche Ungenauigkeit der Angabe des Foliengebers aus Argentinien ein: Im BMW bike-Forum schrieb kürzlich jemand, dass er wegen diffuser Angaben der Restanzeige nochmals und diesmal erfolgreich mit motoscan kalibriert hat, wobei er folgendermaßen vorging: Zuerst randvoll tanken, dann so viele Kilometer zurücklegen, wie man dann später nach Aufleuchten der Lampe noch als Restreichweite im Tank haben möchte, z. B. 40 Kilometer. In diesem Zustand dann den Foliengeber neu kalibrieren und unmittelbar danach wieder randvoll auftanken. Auf diese Weise würde die angegebene Restmenge an Benzin bei voll gefülltem Tank nicht mehr so utopisch hoch anzeigen und die Lampe entsprechend zur richtigen Zeit vor einem leerem Tank warnen.