Getriebe Geräusche

[Paul_N.Moto]

Hallo in die Runde,
dass das 1150er Getriebe Geräusche macht, ist ja klar. Leider habe ich ein Geräusch identifizieren können, was mir aber dennoch Kopfschmerzen bereitet. Ich habe mal den Ton aufgenommen und hochgeladen.
Kann jemand von euch das Geräusch als normal oder als Problem identifizieren?

Getriebe Rattern

Meine Einschätzung reicht von Spiel im Ruckdämpfer bis hin zu Lagerschaden der Eingangs Welle.
Das rattern ist im Leerlauf beim Gasstoß geben oder auch bei Last im dritten bis vierten Gang hörbar.
Danke schon mal für eure Einschätzungen. Gruß Paul

 

[FraFi]

Hallo Paul,
ich höre das von Dir beschriebene Rattern so nicht heraus.
Für mich hört sich das an als würden die Steuerketten rasseln und die Ventile/das Axialspiel klappern
Hol Dir mal ein Stetoskop und hör mal den Motor und das Getriebe systematisch ab, während jemand Gas gibt und zum Vergleich bei Standgas im Leerlauf.

GSrüsse
Frank

 

[Paul_N.Moto]

Schon passiert. Ich meine das Rattern was beim Gasstoß sich so anhört als wäre irgendwas im Getriebe so locker das es Klappern würde. Kommt von “Mitte Getriebe”. Sobald ich die Kupplung ziehe ist es weg sobald ich einen Gasstoß gebe.
Ich meine also nicht das helle Tickern von den Ventilen, Sonden das Klappern/Rattern was da ist sobald ich einen gaßstoß gebe.
Gruß Paul

 

[BigJay]

Moin Paul!

Hast Du die Aufnahme im Leerlauf, oder auf
dem Hauptständer und einem eingelegten
Gang gemacht?

 

[Paul_N.Moto]

Aufnahme ist im Leerlauf.

Gruß Paul

 

[Klausmong]

Hier zum Lesen:

Getriebeausbau der wievielte? Meiner der erste...

 

[Paul_N.Moto]

Hat einer von euch die Blockmaße von den Getriebewellen und Schallwellen?
In dem obigen Beitrag sind diese auch nicht genannt. Hat wer Ahnung wie viel sowas bei @derbonner kostet? Sonst schreibe ich ihm noch mal eine PN.

 

[Paul_N.Moto]

Zu viel oder ist das nach 60 tausend im Bereich des normalen?

 

[Klausmong]

Zu viel, und ein gutes Zeichen das die Lager aufgeben

 

[FraFi]

Da stehen ja die Späne schon wie ein Igel hoch
Da würde ich mal das Innenleben inspizieren (lassen).

GSrüsse
Frank

 

[GShammer]

Späne kommen eher von Zahnrädern ein golden flimmerndes Öl deutet auf einen Lagerschaden. Meißt kommt zu erst das Lager Eingangswelle.

 

[Paul_N.Moto]

So sah das Öl aus im Getriebe. Die schlieren sind magnetisch.

 

[GShammer]

Getriebe wird laut
mein Getriebe vor einigen Jahren

 

[elfer-schwob]

Die Blockmaße sind im Handbuch angegeben.
Aber um die 1:1 umzusetzen, braucht's die originalen Lehren, an die man sicher nicht einfach rankommt.

Du darfst davon ausgehen, daß Geräusche, die im LL zu hören sind, von der Eingangs- o. Zwischenwelle stammen. Bei stehendem Rad steht auch die Ausgangswelle still.

Die Wellen werden im Werk vermessen und die Blockmaße eingestellt. Die entsprechenden Lager werden alle auf <1/100-genau produziert.
Es ist daher nicht zu erwarten, daß der Austausch der großen Lager eine mit "normalen" Meßgeräten zu ermittelnde Abweichung der Blockmaße ergeben wird.

Die verbauten Lager (Breite/Durchmesser/Lagerluft)
kriegst Du problemlos beim Lager-Händler, wenn Du ihm die Codierung der defekten Lager nennst oder ihm die kaputten auf den Tresen legst.
Das gleiche gilt für die Dichtringe.

Man wird bei solch einer OP sicher gleich alle großen Lager ersetzen, nicht nur das defekte.

Je nachdem wie in Deinem Getriebe die Lager auf den Wellen bzw. im Gehäuse stecken, brauchts unterschiedl. Abzieher, u. U auch spezielle oder eben Improvisationen.

Ein Blick ins Handbuch zum Zerlegen oder eher noch zum Zusammenbau kann nicht schaden.

Ein Zusatztipp noch, außer den üblichen, wie Heizen, ist das Fixieren der 3 ineinandergesetzten Wellen mittels Kabelbindern zu einem Block. Denn nur en bloc kriegt man die Wellen eingesetzt.
2 Hände sind dafür evtl. reichlich wenig. Und dann eben noch die richtige Schaltgabel zuvor einsetzen...

PS: Man könnte die Blockmaße der ausgebauten Wellen zur Sicherheit auch vorher/nachher messen. Aber dann ist's niGS mehr mit nachträgl. Einstellen. Und wenn ein Lager futsch ist, stimmt dessen Geometrie am Außenring eh nicht mehr.