Gewichtsreduktion - was geht, was macht Sinn?

[Ralsch]

Hallo,
ist eine vom Motorradtyp unabhängige Frage.
Was macht Sinn an Gewichtsreduktion, bzw. was kann man überhaupt realistisch im Stand oder in der Fahrt wahrnehmen?
Es geht weniger darum das letzte Zehntel im Rennen rauszuholen sondern eher Alltagstauglichkeit, Handling, etc. Motorräder, die man auch mal von Hand rumwuchten muss (Trial, Enduros, etc.) natürlich ausgenommen.
Ich hatte auch bei der GS mehrfach überlegt abzuspecken, habe aber bis auf die Klassiker Batterie und Auspuff/ESD keinen größeren Anhaltspunkt gefunden.
In ultraleichte Griffgummies wollte ich jetzt nicht investieren
Eine Frage an die, die schon ein Motorrad wesentlich (10% oder mehr) erleichtert haben und bevor man 1.000e€ in so ein Thema investiert:
Was hat es - ausser natürlich dem Spaß am Schrauben - spürbar bewirkt? Was wären, ausser oben genannten Teilen, Dinge an denen man ernsthaft Gewicht sparen könnte?
Irgend jemand hatte ja an einer GS (1150er wenn ich nicht irre) irgendwas um die 25kg eingespart, das ist natürlich schon mal ein Wort.

Bis dann,

Ralf

 

[vilkas]

Hauptständer, Sturzbügel, Kofferträger

 

[TTTom]

Was wären, ausser oben genannten Teilen, Dinge an denen man ernsthaft Gewicht sparen könnte?

Ich denke es ist oft mehr als 25 kg drin. Am meisten bringt: Link

 

[zyklotrop]

Mir fiel als erstes FDH ein. Aber dann müsste ich mich ja komplett neu einkleiden.

 

[kh-office]

Also wenn so manchen GS Fahrer so anschaue dann wäre 30KG abspecken am effektivsten...

 

[zyklotrop]

Also wenn so manchen GS Fahrer so anschaue dann wäre 30KG abspecken am effektivsten...

Für den Anfang.....

 

[Klausmong]

Also wenn so manchen GS Fahrer so anschaue dann wäre 30KG abspecken am effektivsten...

Selbst wenn ich abspecke, das Motorrad ist dann immer noch gleich schwer, wenn ich es aufheben muß.

Und das war auch nicht die Frage vom Treadstarter.

 

[ZTino]

Leichtere Felgen, spürt man direkt beim fahren aber sehr teuer und bei ner GS eher fragwürdig. Alle anderen Erleichterungen wie Auspuff, Teile abbauen die nicht benötigt ist eher subjektiver Natur, ist so wie man meint das das lautere Moped schneller ist. Faustformel: 1kg ->1000€

 

[kh-office]

Selbst wenn ich abspecke

Wieviel wäre denn möglich?

 

[Mitglied 57320]

Dem Profilfoto nach zu urteilen hat der TE kein Gewichtsproblem - daher sind die Posts zum Fahrergewicht und bzgl. seiner Fragen nicht zielführend.

 

[Gast 41871]

Selbst wenn ich abspecke, das Motorrad ist dann immer noch gleich schwer, wenn ich es aufheben muß.

Und das war auch nicht die Frage vom Treadstarter.

Wenn wir abspecken, haben wir weniger Gegengwicht, um eine gefallene GS aus dem Dreck zu zerren...

MfG Gärtner

 

[Klausmong]

Dem Profilfoto nach zu urteilen hat der TE kein Gewichtsproblem - daher sind die Posts zum Fahrergewicht und bzgl. seiner Fragen nicht zielführend.

Leider ein typisches Problem, man stellt eine Frage, und bekommt Antworten, die nichts mit der Frage zu tun haben.

 

[TuWiels]

Ok, wie speckt man ein Zweirad ab?

Mir fällt da Kurvenschleifen ein... Ein paar Gramm an den Rasten...
Stürze. Die abgebrochenen Brems-/Kupplungshebel, abgeraspelte Zylinderdeckel, Gepäckbrücke...
Waschen fällt auch in die Kategorie.

Frontscheibe. Brücke fürs Navi, Gepäckbrücke. Soziussitz. Plastikverkleidungen. Braucht man ein Schutzbleche?
Vielleicht gibts auch eine leichtere Beleuchtungseinheit.
Man kann auch den Hauptständer demontieren.
Tank ausbauen und durch einen kleineren ersetzen...

Nein, mir fällt da nicht wirklich was ein. Die Teile, die viel wiegen, sind eben auch für die Stabilität notwendig.
Oder eben extrem teuer. Carbonrahmen.
Am billigsten dürfte es sein, auf ein leichteres Motorrad umzusteigen.
Einen Motor leichter machen? Kann man wohl vergessen (außer man findet sich damit ab, dass der dann sehr schnell verschleißt...)
Bremsen - kleiner dimensioniert, oder keine Doppelbremsscheibe. Mal von Sicherheitsaspekten oder dem Verlust der Straßenzulassung abgesehen, wieviel bringt das - hundert Gramm?

 

[vilkas]

Leichtere Felgen, spürt man direkt beim fahren aber sehr teuer und bei ner GS eher fragwürdig. Alle anderen Erleichterungen wie Auspuff, Teile abbauen die nicht benötigt ist eher subjektiver Natur, ist so wie man meint das das lautere Moped schneller ist. Faustformel: 1kg ->1000€

Wie merkt man leichtere Felgen?
Nach meinem Laienverständnis ist die zu beschleunigende Masse am Rad geringer. Daher sollte weniger Energie aufgeandt werden müssen um das Rad in drehung zu versetzen. Gleiches gilt beim Bremsen. Ist das korrekt?
Ausserdem ist die gefederte Masse geringer und das positive Ausweirkungen auf die Dämpfung, oder?

Gibt es sonst noch effekte? Und kann man diese Effekte quantifizieren? Mit einer einfachen Faustformel?

gruss

vilkas

 

[ZTino]

Wie merkt man leichtere Felgen?
Nach meinem Laienverständnis ist die zu beschleunigende Masse am Rad geringer. Daher sollte weniger Energie aufgeandt werden müssen um das Rad in drehung zu versetzen. Gleiches gilt beim Bremsen. Ist das korrekt?
Ausserdem ist die gefederte Masse geringer und das positive Ausweirkungen auf die Dämpfung, oder?

Gibt es sonst noch effekte? Und kann man diese Effekte quantifizieren? Mit einer einfachen Faustformel?

gruss

vilkas

Hat wohl was mit Massenträgheit bzw. Zirkelkräfte zu tun. Quantifizieren kann ichs nicht aber als ich vor ein paar Jahren an meiner EGLI die Alu PVM Räder gegen Magnesiumfelgen getauscht habe war der Unterschied in Sachen Handlichkeit enorm. Warum dass so ist ist mir vollkommen egal...

 

[Theo.Turnschuh]

Das Topcase (wenn vorhanden) ist sehr "anfällig" für unnützen Ballast.

 

[Andi#87]

Alles in allem also 5 Kilo? Maximal 10.....(unwarscheinlich).
Mit einhergehendem Verlust an Komfort und evtl. Sicherheit.?

Jeder so wie er will.......

 

[LaCy-boGSer]

Vielleicht findest du hier noch Ideen

Gewicht optimieren bei der GSA LC

 

[Gast 5187]

Und das war auch nicht die Frage vom Treadstarter.

In der Tat, war es nicht.
Gleichwohl bleibt es immer skuril, wenn sich 150 kg Recken über Gewichtseinsparung mittels Carbon Schutzblechen austauschen.

 

[Brauny]

Die Frage kann man ja auch umdrehen. Was muss dran sein, damit die Betriebserlaubnis nicht erlischt?