kleine Anleitung zum Wechsel der Gabeldichtringe

[Folllast]

Hallo! Ich habe den Wechsel bei einer 1100er am Samstag vollzogen (keine Sekunde zu früh!! ). in meinem Handbuch stand, dass ich die Klemmschrauben mit 22 NM anzuziehen sind. Ich hatte beim festschrauben das Gefühl, das es gegen Ende hin schon leichter wurde, also habe ich aufgehört. Nurmal angenommen, dass ich dieses Gewinde jetzt zersört habe, was sind praktikable Reperaturmethoden? Soetwas wie Helicoil einbauen? Oder eine längere Schraube und mit einer Mutter sichern?

neue Tauchrohre würde ich gern vermeiden, wenns nicht unbedingt sein muss.

Besten Dank!

 

[umdieEcke]

Hallo zusammen,
muss bei meiner 94er 1100GS, 197.000km auch die Wellendichtringe der Gabel tauschen.
Anhang anzeigen 720375
Macht es Sinn die Pos. 2-7 zu tauschen oder "reicht" Pos. 4 und Pos. 7?
Grüße

Klemmschrauben mit 22 NM anzuziehen sind. Ich hatte beim festschrauben das Gefühl, das es gegen Ende hin schon leichter wurde,

Du meinst Schraube 8? Ja, kannst Du Helicoil einsetzen, musste ich auch machen...

 

[Folllast]

Genau diese meine ich. Ist bei mir komischerweise auch von vorn geschraubt.

 

[elfer-schwob]

M8 in Alu mit 22Nm anzuziehen ist im Bereich des Regeldrehmos.
Aber gerne wird mit dem "feinen" 1/2-Zoll-Besteck gearbeitet nach dem Motto viel hilft viel...
Und nach fest kommt ab.
Leider weiß man nie, wer schon und mit wieviel Gefühl an dem ü25 J. alten Eisenschwein rumgeschraubt hat.

Helicoil o. andere Rep-Einsätze taugen hierfür.
Wobei Helicoil eher für Anwendungen empfohlen wird, bei denen das Gewinde NICHT regelmäßig (bei jedem Reifenwechsel) geöffnet und wieder zugeschraubt wird.
Die einfache Lösung mit Gewinde rausbohren und Stopp-Mutter dahinter taugt auch, sofern die Auflage der Mutter flächig ist, was ich gerade nicht im Kopf hab. Aber das ließe sich auch ohne großen Aufwand und eingebaut plan fräsen.