Neuer Starter???

[Woidl]

Und die Brücke zwischen "kleinem Stecker" und dem eigentlichen Leistungsanschluß für den Anlasser?

Wie jetzt???
Ich habe den Magnetschalter allein getestet. Ohne Motor!

 

[Woidl]

hi woidl,
was ich um 3.45 h mache? dir schreiben, siehst du doch!

gib mal bescheid, wenns wieder läuft. bei uns hats 15 hitzegrade, bin unterwegs...

grüße vom elfer-schwob

Servus Elfer-Schwob, das ist aber sehr freundlich, wenn du mir mitten in der Nacht schreibst! Solange ich es nicht in der Nacht lesen muss!

Ja natürlich gebe ich Bescheid, wenn´s wieder läuft!
Und die 15°C und darüber hätten wir auch, aber ich keinen Starter.

 

[Woidl]

Starter ist heute angekommen. Habe ihn gleich montiert und jetzt läuft das Mopped wieder, Gott sei Dank!!!

 

[Platypus]

Hallo,
bei mir waren es dann wie schon erwartet die Magnete. Ein Magnet hatte sich zerbröselt und nach dem Zerlegen war nur noch einer im Gehäuse. Heute kam das neu Gehäuse ...von Israel. Beim Zusammenbau ist mir eben der sch... Kohlenhalter zerbrochen. Ich habe mir schon einen neuen bestellt. Gibt es jetzt eigentlich einen Trick wie ich jetzt die Druckfeder der Kohlen in den neuen Halter bekomme ...ohne ihn zu zerbrechen. Nervig war auch das beim Zusammenbau die Feder immer den ganzen Kohlenhalter hochdrücken, so das man kaum den Enddeckel draufbekommt. Vorab schonmal danke.

 

[Woidl]

Ja, den Trick gibt´s!

 

[Woidl]

Der Starter war soweit wieder fertig zusammengebaut, bis auf eben Kohlehalter und Deckel.

Den Starter habe ich im Schraubstock eingespannt, den Kohlehalter mit 2 Beilagscheiben und Muttern M5 festgeschraubt. Andernfalls rutsch die Feder zwischen Kohlehalter und Gehäuse hinein. Sie soll aber im Metallgehäuse einrasten. Dann habe ich die Feder OHNE Kohlen eingebaut. Einfach die Windungen hineindrücken bis der Bügel einschnappt. Geht dann gaaaanz leicht. Als Nächstes einen passenden Torxschlüssel oder Ähnliches durch die Federwindungen gesteckt und dann links und rechts mit Kabelbindern nach unten durch passende Befestigungslöcher des Startergehäuses gespannt. Anschließend kann man die Federenden bequem mit einem Schraubendreher hochhebeln und die Kohlen plus Fiberplättchen reinstecken. That´s all.

 

[elfer-schwob]

Geht dann gaaaanz leicht. Als Nächstes einen passenden Torxschlüssel oder Ähnliches durch die Federwindungen gesteckt und dann links und rechts mit Kabelbindern nach unten durch passende Befestigungslöcher des Startergehäuses gespannt. Anschließend kann man die Federenden bequem mit einem Schraubendreher hochhebeln und die Kohlen plus Fiberplättchen reinstecken. That´s all.

Hallihallo,

und wenn man nicht beide Beine der Federn gleichzeitig anhebt, sondern eine nach der anderen, braucht man die Federwindung nicht zusätzlich zu sichern.
Wie woidl schreibt: zunächst Kohlehalter samt Feder ohne Kohlen richtig einrasten (unter der Blechnase und nicht nur unter der Nase des Kohlehalters) und dann die Kohlen eine nach der anderen einsetzen.

@woidl: Hast Du jetzt den kompletten neu gekauften (gebrauchten) Anlasser eingebaut oder hast Du in Deinen generalgecheckten den Magnetschalter des "neuen" transplantiert?

Grüße vom elfer-schwob

 

[Woidl]

Naja, aber durch das Hochheben der Feder hat´s mir diese dann aus der Halterung ausgehebelt, weil die Feder dabei auch hinten an den Windungen wieder nach oben gebogen wird.

Nein, ich habe jetzt nix mehr umgebaut. Einfach den neuen Starter eingebaut und fertig. Für den Alten werde ich bei Tiedemann einen neuen Magnetschalter besorgen. Dann habe ich einen einwandfreien in Reserve.

 

[Platypus]

Den Starter schon fertig montiert und einspannt ist schon eine erhebliche Erleichterung -manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht und kommt auf naheliegende Dinge nicht- und ich muss nicht alles mögliche Geraffel mit Händen und Füßen festhalten.
Das die Feder in der Nase am Halter und am Feldgehäuse einrastet hatte ich beim Auseinandernehmen gar nicht festgestellt. Wenn die Feder eingerastet ist, sitzt sie eigentlich recht fest, so dass ich die Federarme zum Einbau der Kohlen hochziehen kann. Die Halterung in den Windungen ist eine weiter Option. Erst mal danke wenn der Kohlenhalter da ist werde ich berichten.

Gruß Achim

 

[Woidl]

Mir ist beim Hochziehen des Federarmes die ganze Feder herausgeschossen, knapp am Gesicht vorbei.
Ich möchte mir garnicht vorstellen wie das ausgegangen wäre, hätte sie mich am Auge getroffen.
Das war schon beim Ausbau. Daher wollte ich beim Zusammenbau völlig sicher gehen!

 

[Platypus]

So, der Starter ist wieder drin und Sie springt auch an. So ist das "kaum macht man´s richtig schon klappt´s" ...dachte ich.
Mir war aufgefallen. Trotz Choke konnte ich Sie kaum am laufen halten. Also Helm drüber und eine Runde drehen ...wird schon ...von wegen.
Kein Gasannahme und füchterlich laut, als ob Sie auf einen Pott laufen würde. Also ab nach Hause. Ich steige ab und denke was ist den jetzt los. Der Kat glüht wie eine Weihnachtkugel ..das bekommt man es fast mit der Angst zu tun.
Also direkt in Netz und ein bischen stöber: Da steht Gaszug ausgehängt beim Batterieausbau bzw. Tank abnehmen ...kann das sein? Zeigt das so eine Wirkung? Wenn´s nicht mehr ist wäre schön. Ich habe ja eigentlich auch nur den Starter repariert.

Gruß Achim

 

[nordman]

Einer der Bowdenzüge am Zylinder ist aus der Führung gesprungen.
Dann läuft die Mühle wie scheiße.

Das muß jeder 1150er Anfänger irgendwann lernen.

 

[Platypus]

Ich habe die GS erst seit November. Ich hatte vorher eine DR Big. Ist aber eine 1100 ...aber die Probleme sind denke ich die selben. Das mit den Zügen zeigt aber mächtig Wirkung. Als abgestiegen bin dachte ich das Ding fackelt ab.

 

[nordman]

Hättest nicht fahren sollen.
Dein Kat ist jetzt aber mit Sicherheit frei.
Hoffentlich hast du dir da jetzt nichts weggeholt.

 

[Platypus]

War nicht weit ... 2 km, vielleicht. Ich dachte die wäre nur kalt und das gibt sich.

 

[nordman]

Auf jeden Fall war sie jetzt mal richtig warm.
Wirst ja sehen ob da was kaputtgegangen ist.
Ein Kat zum glühen zu bringen ist schon happig.
Prüf den Ölstand und halte diesen im Auge.

 

[lemmi+Q]

@Platypus
Hast du schon deinen Strich gemacht?

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...leines-ups-grosses-problem-strichliste-29925/

Gruß
Martin

 

[Platypus]

Ich Vollpfosten. Der Zug hatte sich direkt an der Drosselklappe ausgehängt ...na ja jetzt läuft alles. Hoffentlich war es das.