Ölkühlerschutz sinnvoll

[Qurator]

Hier bei der 11er als Anregung:
wird nur von vorne eingeschoben und hält durch die Verklemmung des plastischen Rahmens.
Gekauft bei ebay.
Bin sehr zufrieden damit.

Anhang anzeigen 788837

Preis?

 

[dawshill]

Preis?

Ist schon zu lange her; zwischen 10 und 20 € nach meiner Erinnerung.

Ich versuche mal den Kauf zu finden.

 

[Qurator]

Ist schon zu lange her; zwischen 10 und 20 € nach meiner Erinnerung.

Ich versuche mal den Kauf zu finden.

Nicht nötig, hab gefunden!

 

[mario12974]

Ich finde es sehr sinnvoll. War auch nicht so teuer mit 48,80€ mit Versand.

 

[smilingalbert]

Mein Freundlicher riet mir Anno Tobak davon ab, weil die Luftanströmung durch diese wunderlichen Gitter spürbar eingeschränkt würde.
Man müsste zwecks Test im ausgebauten Zustand ggf. einen Fön drauf- und eine Hand drunterhalten.

 

[dawshill]

Mein Freundlicher riet mir Anno Tobak davon ab, weil die Luftanströmung durch diese wunderlichen Gitter spürbar eingeschränkt würde.
Man müsste zwecks Test im ausgebauten Zustand ggf. einen Fön drauf- und eine Hand drunterhalten.

Ich glaube die Chitinteile der "aufgesammelten" Insekten, die sich in der Saison zwischen den Lamellen so aufstauen, nehmen mehr Luftdurchsatz weg als ein einfach sauber zu haltendes nicht allzu feines Gitter.
Hinzu kommt, dass die sich so leicht verbiegenden Lamellen geschützt werden.

 

[qtreiber]

Noch nie habe ich so ein Gitter an eines meiner Motorräder geschraubt. Noch nie, auch bei Km-Ständen >100.000 Km hatte ein Öl- oder, sofern vorhanden, Wasserkühler Beschädigungen. Auch nicht bei meiner Ex-1200GS.

Die Aussage von @smilingalbert wurden zumindest vor etlichen Jahren von sehr vielen Freundlichen getroffen.

 

[dawshill]

Noch nie habe ich so ein Gitter an eines meiner Motorräder geschraubt. Noch nie, auch bei Km-Ständen >100.000 Km hatte ein Öl- oder, sofern vorhanden, Wasserkühler Beschädigungen. Auch nicht bei meiner Ex-1200GS.

Die Aussage von @smilingalbert wurden zumindest vor etlichen Jahren von sehr vielen Freundlichen getroffen.

Der Themenstarter hob in #1 auf Beschädigungen ab, die er selbst beim Reinigen des Ölkühlers verursacht hatte.
Und ja, das kann schon - wie wir alle wissen - sehr leicht geschehen. Die Lamellen sind recht empfindlich und lassen sich sehr leicht verbiegen.
Ich halte einen grobmaschigen Schutz für zweckmäßig und glaube nicht dass dadurch der Luftdurchfluss zu arg beeinträchtigt wird.

 

[maxquer]

Mein Freundlicher riet mir Anno Tobak davon ab, weil die Luftanströmung durch diese wunderlichen Gitter spürbar eingeschränkt würde.
Man müsste zwecks Test im ausgebauten Zustand ggf. einen Fön drauf- und eine Hand drunterhalten.

Ich habe mit und ohne Gitter auf der BAB getested, da mir aufgefallen war, dass die TÜ, sobald man sie über 6000 1/min hielt, nach ca. 10km mit der Öltemperatur nach oben ging. Ich hatte sie auf 7 Strichen und bin dann vom Gas gegangen. Also vollgasfest ist eine Mär für die TÜ.
Da ich beim ersten Versuch auch solch ein Gitter vor dem Ölkühler hatte, habe ich es abgebaut und bin die gleiche Strecke gefahren. Null Änderung. Ab ca. 10km ging die Öltemperatur suksessive nach oben.
Was die Freundlichen bzgl. des Luftwiderstandes erzählen ist Nonsens.
Ich habe das Gitter wieder angebaut, da mein Moped nur die Hochdruckdüse zum Waschen bekommt und ich auch keinen Bock aul Lamellensalat habe.

Gruß,
maxquer

 

[Thomas211]

Wer kennts?

 

[2highlander]

Ein Lamellenkamm halt ....

 

[dawshill]

Anhang anzeigen 789401

Wer kennts?

Ist das ein "Kühlerlamellenrichter"?

 

[Qurator]

Bei dem was jetzt an "Getier" unterwegs ist und auf die Windschutzscheibe knallt, Ist so ein Schutz von Vorteil!

 

[Thomas211]

Ja also kämmen vielleicht mal bisl schwarz matt drauf fertig

Man muss nicht immer irgendwie Zubehör kaufen,wäre es sinnvoll hat's bmw verbaut

 

[Qui-Gon]

Würde es BMW Geld sparen, hätte es BMW verbaut

So hat sich BMW das Geld gespart und verdient bei der Reparatur gleich nochmal

 

[Thomas211]

Ich würde jetzt mal behaupten das is jetzt erst so siehe 13er GS

 

[Dreyka]

Ich habe damals Lautsprechergitter aus Alu zurecht geschnitten, gebogen und anschießend in der passenden Farbe lackiert. Danach von hinten mit Karosseriedichtmasse verklebt. In der Zeit, wo ich die S hatte, gab es keine Probleme ...

 

[Dreyka]

Bei dem was jetzt an "Getier" unterwegs ist und auf die Windschutzscheibe knallt, Ist so ein Schutz von Vorteil!

Ja, bei Rehen und Wildschweinen, lässt die Schutzwirkung ein wenig nach...

 

[dawshill]

Ich habe mit und ohne Gitter auf der BAB getested, da mir aufgefallen war, dass die TÜ, sobald man sie über 6000 1/min hielt, nach ca. 10km mit der Öltemperatur nach oben ging. Ich hatte sie auf 7 Strichen und bin dann vom Gas gegangen. Also vollgasfest ist eine Mär für die TÜ.
Da ich beim ersten Versuch auch solch ein Gitter vor dem Ölkühler hatte, habe ich es abgebaut und bin die gleiche Strecke gefahren. Null Änderung. Ab ca. 10km ging die Öltemperatur suksessive nach oben.
Was die Freundlichen bzgl. des Luftwiderstandes erzählen ist Nonsens.
Ich habe das Gitter wieder angebaut, da mein Moped nur die Hochdruckdüse zum Waschen bekommt und ich auch keinen Bock aul Lamellensalat habe.

Gruß,
maxquer

Die hier gezeigten "Gitter" erfüllen sicherlich gut ihren Zweck - sie ordnen sich sehr gut zwischen den großmaschigen Netzstrümpfen der Fachkräfte aus der Herbertstrasse und Oma's puffigen Brokatvorhängen ein.

Der unbelegten Hypothese dass der Ölkühler mangels Airflow erstickt und unser Boxer dadurch den Exitus erleidet, kann ich nicht glauben.