Reicht ein Seitenständer bei vollem Gepäck ?

[Gast-55299]

Im Moment ist bei meiner tiefergelegten F650 GS Twin nur der Seitenständer mit der Seitenständer-Auflagevergrößerung von Wunderlich verbaut.

Hab so meine Zweifel ob das reicht, wenn ich die beiden Vario Koffer anbringe und meine Gepäckrollen auf den Sitz noch draufpacke. Topcase von Givi ist auch schon dran.

Es gibt ja noch die Möglichkeit den Hauptständer von SW MOTECH anzubringen / Auflagevergrößerung muss dann allerdings wegfallen.

Nur für Modelle mit original BMW Tieferlegung. Nicht mit Seitenständerfuß-Verbreiterung.

SW Motech schreibt dazu: Ein MUSS für jeden, der mit vollem Gepäck reist

Sicherer Stand bei Fahrten mit viel Gepäck und Wartungsarbeiten


Was meint ihr ?

 

[Gast45437]

Ist zwar ne 1200er, aber ich denke der Seitenständer der 650er hält das auch aus.

 

[Gast45437]

Prinzipiell schadet ein Hauptständer nicht, bei anderen Dingen nützlich.

 

[QVIENNA]

Es reicht vollkommen.

 

[FlowRider]

Du musst nur auf den Untergrund achten...

Kopenhagen, F800GS :

 

[pogibonsi]

Ein Hautpständer ist schon sehr praktisch. Wenn Du ihn aber mit voll bepacktem Motorrad nutzen willst, stell sich die Frage, ob die die Mühle überhaupt noch aufbocken kannst?!

 

[Gast 57915]

Ein voll bepacktes Motorrad wiegt nur 20-40 kg mehr als eine unbepacktes. Deswegen nicht mehr aufbocken können, ist das realistisch?

 

[CSS]

Der Seitenstaender sollte vollends reichen um das beladene Motorrad zu parken. Bei weichem oder unebenem Untergrund hilft auch ein Haupstaender meist nicht. Ein Hauptstaender kann aber bei diversen Wartungsarbeiten von grossem Nutzem sein.

 

[ZTino]

Naja, die Sorge ist nicht ganz unberechtigt, bin mit meiner F 800 GS mit Campinggepäck für zwei auch an Grenzen gestossen. Wenn der Untergrund vom Gefälle das Moped steiler gestellt hat habe ich doch mal umgeparkt wenn sie im 89,9° Winkel da stand und das Moped abgeschlossen werden musste. Hauptständer habe ich nie genutzt, nur für Service. Hätte mit dem Zusatzgepäck auch in Schinderei ausgeartet. Habe immer darauf geachtet dass der Untergrund eben ist dann war's kein Problem

 

[Rotax562]

Das meiste wurde ja schon geschrieben ...

Seitenständer reicht auch bei viel Gepäck vollkommen aus.
Hauptständer praktisch für Wartung etc.

Möglicher Nachteil eines Hauptständers, Schräglagenfreiheit insbesondere bei tiefergelegten Motorrädern. Da kommt es auf die Ausführung drauf an. Ich vermute aus dem Grund gibt es auch keinen Hauptständer von BMW für die tiefergelegte F650 GS Twin.
Den Hauptständer von SW Motech kenne ich nicht und weiss deshalb auch nicht ob das ein Problem ist.

 

[Gast-55299]

SW- MOTECH HPS.07.201.10000/B für tiefergelegte F 650 GS Twin

 

[pogibonsi]

Ein voll bepacktes Motorrad wiegt nur 20-40 kg mehr als eine unbepacktes. Deswegen nicht mehr aufbocken können, ist das realistisch?

Es gibt viele, die haben sogar Probleme ihr unbeladenes Motorrad auf den Hauptsänder aufzubocken.

Mein Fazit: JA es ist realistisch, dass das einigen MIT Gepäck nicht mehr gelingt!

 

[MarcusM]

Ich war im August mit Frau und dann natürlich reichlich Gepäck in den Alpen unterwegs. Zum ersten Mal hatte ich noch zusätzlich Taschen, jeweils ca. 8 Kilo, auf die Alukoffer geschnallt. Das ganze Gepäck und Koffer/Topcase schätze ich auf 50 Kilo.

Beim Absteigen in gewohnter Manier wäre mir die GS trotz Seitenständerverbreiterung beinahe gekippt. Die Straße war nur leicht schräg.

Ich war ab dann immer sehr vorsichtig und bin gegebenenfalls auf den Hauptständer ausgewichen.

Ja, und das Aufbocken war definitiv schwerer, und das Fahren, insbesondere langsam, hat auch mehr als sonst von mir abverlangt.

 

[Gast-55299]

Aktueller Stand :

5 sind der Meinung eher nicht nötig

3 würden den Einsatz eher bejahen

1 Unentschieden

Im amerikanischen Wahlrecht erlaubt ein so knappes Ergebnis eine Neuauszählung auf Antrag einer Partei.

... bleib ruhig Donald

 

[trailsurfer]

Seitenständer reicht auf ebenem, festen Untergrund auch bei voller Beladung. Die Sozia sollte, falls noch vorhanden, vorher absteigen. Das beladene Moped vom Haupständer wieder runter zu wuchten kann ja ebenfalls schwierig werden, vor allem wenn man nur seitlich daneben steht.
Einer der Klassiker: Ausrollen auf der schönen Campingplatzwiese, schönster Platz der Welt ist gefunden, der Stress fällt ab der Ausblick ist fantastisch und das auf dem Seitenständer abgestellte Moped fällt um.
Es gibt Experten, die haben eine kleine Platte, Holz oder Kunsstoff, im Tankrucksack und werfen diese nach dem Ausklappen des Seitenständers unter den Fuss desselben. So erspart man sich das Anschrauben dieser eher unschönen Kamelhufe am Seitenständer.

 

[MarcusM]

Seitenständer reicht auf ebenem, festen Untergrund auch bei voller Beladung. Die Sozia sollte, falls noch vorhanden, vorher absteigen. Das beladene Moped vom Haupständer wieder runter zu wuchten kann ja ebenfalls schwierig werden, vor allem wenn man nur seitlich daneben steht.

Genau auf ebenem Untergrund. Bei meiner ersten Alpentour wollten wir in Frankreich die GS vor einem Hotel abstellen. Da standen schon einige andere Motorräder aber alle auf dem Hauptständer.

Da ich zu dem Zeitpunkt mit dem Hauptständer noch nicht geübt war habe ich mir dann 50 Meter weiter einen ebenen Platz gesucht, allerdings nicht überdacht und nicht einsehbar.

 

[MarcusM]

Einer der Klassiker: Ausrollen auf der schönen Campingplatzwiese, schönster Platz der Welt ist gefunden, der Stress fällt ab der Ausblick ist fantastisch und das auf dem Seitenständer abgestellte Moped fällt um.
Es gibt Experten, die haben eine kleine Platte, Holz oder Kunsstoff, im Tankrucksack und werfen diese nach dem Ausklappen des Seitenständers unter den Fuss desselben. So erspart man sich das Anschrauben dieser eher unschönen Kamelhufe am Seitenständer.

Den Klassiker hab ich bei uns auf der Vereinswiese schon oft gesehen, zum Glück nie etwas kaputt gegangen.

 

[FairKehr]

Einer der Klassiker: Ausrollen auf der schönen Campingplatzwiese, schönster Platz der Welt ist gefunden, der Stress fällt ab der Ausblick ist fantastisch und das auf dem Seitenständer abgestellte Moped fällt um.

Diesen Vögeln wird ein Hauptständer aber auch nicht helfen.

 

[Gast-55299]

Möglicher Nachteil eines Hauptständers, Schräglagenfreiheit insbesondere bei tiefergelegten Motorrädern. Da kommt es auf die Ausführung drauf an. Ich vermute aus dem Grund gibt es auch keinen Hauptständer von BMW für die tiefergelegte F650 GS Twin.

Ist mir auch schon aufgefallen - und könnte tatsächlich ein starkes Gegenargument sein.
Hab dazu (verkürzter Hauptständer) leider bisher keine Erfahrungswerte irgendwo gefunden.

Aber aus unserem Forum: Das sich das Motorrad sehr leicht aufbocken lässt, beweist der Hauptständer von SW-Motech. Ich selbst habe jetzt einige an F 800 GS'sen verbaut und selbst kleinste Frauchen bekommen jetzt ihr Motorrad mit links hoch.

Also angemerkt: Könnte die Schräglagenfreiheit beeinflussen / ist besser da leichter als andere zu händeln

 

[Gast45437]

Einer der Klassiker: Ausrollen auf der schönen Campingplatzwiese, schönster Platz der Welt ist gefunden, der Stress fällt ab der Ausblick ist fantastisch und das auf dem Seitenständer abgestellte Moped fällt um.
Es gibt Experten, die haben eine kleine Platte, Holz oder Kunsstoff, im Tankrucksack und werfen diese nach dem Ausklappen des Seitenständers unter den Fuss

Wer kennt die nicht...