Reifenmontage mit GP503 und ähnlichen

[Serpel]

noch die frage: wie bekommt ihr nach dem wechsel wieder luft rein? - mit der fahrrad pumpe ging es bei mir nicht - ich habe dann beide räder ins auto geladen und bin zur tankstelle - nach ca 3 mal laden mit dem füllgerät und bei 6 bar hat es dann 2mal geploppt..

Auch hier bin ich Purist: Kompressor ist mir zu sperrig und unerotisch. Einfach das Rad mit dem frisch aufgezogenen Reifen ein paar Mal hüpfen lassen, damit die Gummilippe des Wulstes im Felgenbett überall dicht anliegt und dann pumpen. Hat bei mir (mit einer einzigen Ausnahme, als ich noch wenig Ahnung hatte) bisher immer funktioniert. Ein 190/55-17er Hinterreifen benötigt mit der Standpumpe etwas mehr als 300 Hübe.

Gruß
Serpel

 

[RunNRG]

GSMän,
wäre es vermessen zu fragen, ob Du bei Gelegenheit mal ein Bild einstellen kannst, wie es Deiner Meinung nach am besten geht?

 

[Gast 5187]

Ich nutze seit etlichen Jahren so einen einfachen Kompressor vom Aldi für 80 oder 90 € . Reicht aus und funktioniert prima.

 

[RunNRG]

meinst du der geht? https://www.amazon.de/Einhell-Kompressor-PRESSITO-X-Change-Hybridfunktion/dp/B078K32BD3
bein selgros ist gerade ausverkauf - alles für 50%

Nee, es sollte einer mit einem Kessel sein (ab 50 Liter) , das da auch schlagartig viel Druckluft von ca 8 bar zur Verfügung steht.

 

[SQ18]

noch die frage: wie bekommt ihr nach dem wechsel wieder luft rein?

...ich schließe mich der Kompressorfraktion an - ich habe mal gehört das man mit einem Spanngurt der um den Reifen gezogen wird nachhelfen kann - bisher hat es bei mir immer so geklappt, könnte am Dreizylinder Kompressor mit genug l/min liegen - evt den Ventileinsatz raus lassen dann kriegst Du schneller Luft rein und Flutschi ist nie verkehrt.


hth

PS: ...oder wie bei den Hillbillies - viel billiger als ein Kompressor

 

[Gast 5187]

GSMän,
wäre es vermessen zu fragen, ob Du bei Gelegenheit mal ein Bild einstellen kannst, wie es Deiner Meinung nach am besten geht?

Nee, überhaupt nicht.
Nur leider steht bei mir aktuell nichts an und ich habe auch keine Fotos gemacht, soweit ich mich erinnere.

 

[RunNRG]

Muss ja nicht sofort sein.
Mein nächster Reifenwechsel steht ja auch erst pi x Daumen in 10 tkm an und das ist bei mir rund eine Jahresfahrleistung.

Zu der Bremsenreinigernummer sag ich jetz mal nichts (am besten viel hilft viel und das dann in einer Bude gezündet...nette Detonation...)

 

[Larsi]

Da fehlt dir aber die Übung ...

 

[RunNRG]

Ich hab ja dem Michael (OSM62) schon angeboten, mal mein Gerät zu benutzen, damit er sieht, ob die Anschaffung für ihn lohnt.

Damit könnten wir zusammen "üben" !

Ich hab die Hoffnung, wenn man es einmal richtig kann, es dann nachhaltig nicht vergessen wird (so wie schwimmen oder Fahrradfahren..das verlernt man auch nicht...)

 

[gowe]

Ich habe meinen Max2H Evo2 auf ein Metalluntergestell in angenehmer Arbeitshöhe geschweisst. Das ganze fest am Boden verschraubt.
Meine AT Räder , die Räder von meinem Bruder seiner KTM1190 Adv, Räder vom Nachbarn seiner 1150 R als auch welche einer Ducati Multistrada liesen sich somit relativ easy montieren.
Ich würde gern mal auch Räder einer GS LC montieren versuchen, habe aber zurzeit keine. (wird vielleicht wieder)
Daher kenne ich die Felgen der GS LC's nicht, und würde mich weit aus dem Fenster lehnen wenn ich sagen täte ``das geht auch easy´´

Grüße Gottfried

 

[Gast 5187]

Das ist bestimmt sehr hilfreich wenn man mal fester und allein ziehen möchte.

Wir können ja das Reifen montieren mit einer Garmin Schulung verbinden.
Erst beim Reifen montieren ordentlich auspowern und dann die Garmin Infos vermitteln. Dann kann man hoffen, dass einige so erschöpft sind, dass sie nicht so viel dummes Zeug dazwischen quasseln.

 

[Gast 5187]

Muss ja nicht sofort sein.
Mein nächster Reifenwechsel steht ja auch erst pi x Daumen in 10 tkm an und das ist bei mir rund eine Jahresfahrleistung.

Leider Gottes haben sich bei mir die Prioritäten auch etwas verschoben, sodass ich von 10.000 km als Jahresfahrleistung im Moment nicht zu träumen wage.
Das Montiergerät ist noch aus Rennstrecken Zeiten, wo zwischen verschiedenen Reifen regelmäßig hin und her gewechselt werden musste.

Ich weiß nicht, wie das aktuell mit dem Motorradfahren bei Lars noch aussieht?
Lars war auch mal ein Vielwechsler.

 

[Gast 5187]

Habe noch einen alten Beitrag mit ein paar Bildern gefunden:

Wer nutzt ein Reifenmontiergerät?

 

[Bogomil]

Mahlzeit,
Wir montieren auch seit 3 Jahren selbst die Gummis. Nur waren das bis jetzt keine Speichenfelgen. Man muss ja die Felge fixieren damit sie sich nicht dreht. Haben da immer ein Stahl Bolzen (gepolstert) dazwischen gesteckt. Hab jetzt aber Speichen. Da mach ich mir schon sorgen das ich die Speiche verbiege. Zumal man ja schon ein wenig dagegen drückt. So einfach wie es immer gezeigt wird, war es bei uns nicht. Mussten da schon immer ordentlich dagegen drücken.
Was können wir tun um die Speiche(n) nicht zu verbiegen?

Mfg Mirko

Ich habe meinen Max2H Evo2 auf ein Metalluntergestell in angenehmer Arbeitshöhe geschweisst. Das ganze fest am Boden verschraubt.
Meine AT Räder , die Räder von meinem Bruder seiner KTM1190 Adv, Räder vom Nachbarn seiner 1150 R als auch welche einer Ducati Multistrada liesen sich somit relativ easy montieren.
Ich würde gern mal auch Räder einer GS LC montieren versuchen, habe aber zurzeit keine. (wird vielleicht wieder)
Daher kenne ich die Felgen der GS LC's nicht, und würde mich weit aus dem Fenster lehnen wenn ich sagen täte ``das geht auch easy´´
Anhang anzeigen 355283
Grüße Gottfried

 

[Gast 5187]

Nur mal so eine Idee:

Eine kleine Schlaufe ganz außen an die Speichen, wo sie in die Felgen gehen.
Dann mit einem die Dynema Seil an dem Bolzen befestigen.

So hast du höchstmögliche Belastungsfähigkeit und geringstmögliche Zugkräfte an den Speichen.

 

[Bogomil]

Hm, aber an den Speichen dran?

 

[Gast 5187]

Anders wird es schwierig, du musst ja die Felge am mitdrehen hindern.

 

[Gast45516]

Was können wir tun um die Speiche(n) nicht zu verbiegen?

Mfg Mirko

Du hast jetzt EINEN gepolsterten Sicherungsbolzen, schweiß dir einfach 2 - 3 weitere Befestigungsmöglichkeiten für 2-3 weitere Bolzen an, fertig die Laube.

 

[nobbe]

ich würde 4 gurte nehmen

 

[Serpel]

Hier mal im Film, wie man es nicht machen soll (Ente einfach oben aufgelegt). Es klemmt zwar, aber offenbar zu wenig, um den Fehler zu bemerken:

Und hier, wie man es auf gar keinen Fall machen soll (Ente einfach aufgelegt und Drehrichtung falsch). Hier klemmt es so stark, dass der Film geschnitten werden musste, um das Desaster zu verbergen:

Mich wundert immer die Selbsteinschätzung solcher Leute, die solche Blamage auch noch veröffentlichen ...

Gruß
Serpel