Vorderer Stoßdämpfer leckt! 🙄

[GS-Schwede]

ist es sinnvoll beide Dämfer gleichzeitig vom Moped zu demontieren? Ich kann mir gut vorstellen, dass die Fuhre bei Demontage des zweiten Dämpfers erheblich instabil werden wird. Oder ist dem nicht so?
(ich werde das Moped mit einer kl- Hebevorrichtung unter dem U-Bodenschutz sichern, und das Moped jeweils Vorne und Hinten an der Decke abgehängt sichern)

Servus yello,

ja so funktionierts!
Du kannst beide Dämpfer zusammen demontieren,
so hab ich es auch gemacht:
Federbeine ausbauen-> in welche Stellung soll das ESA?


Es reicht der Hauptständer.

Achtung bei der unteren Schraube hinten!!

Bei powerboxer gibts ne gute Anleitung dazu:
4V1 Federbein hinten wechseln

Viel Erfolg!

 

[Daddy Tool]

Beide Dämpfer-Einheiten können problemlos gemeinsam ausgebaut werden. Der Ausbau war locker in einer Stunde erledigt.

 

[Qurator]

Mittelständer und Abstützung unter der Motorschutzplatte reichen , musst bloß dann noch die Hinterradschwinge und die Gabel abstützen!!

 

[curious]

www.hh-racetech.de ich war zufrieden bei ca 70tst beide und nun mit 145tsd noch soweit ok. aber wohl nächstes Jahr vorsorglich oder ich warte noch?
gute Fahrt

 

[Wolfgangx]

Wer hält länger durch? Die schwarzen Shows oder die weißen WPs ?

 

[Wolfgangx]

Showa war gemeint

 

[GS-Schwede]

Wer hält länger durch? Die schwarzen Shows oder die weißen WPs ?

Die Schowas waren bei mir schon im ersten Jahr durch.
Vorne und hinten!

 

[Steppenwolf1967]

Nachdem was ich von verschiedenen Seiten gehört habe, sind die WP deutlich besser als die Showas

 

[Daddy Tool]

Hier ist das vordere bei knapp 90.000km undicht geworden. Hinten noch alles OK.

WP

 

[yello]

wenn ich nun den Stoßdämpferservice bei HH RaceTech in Anspruch nehme....

• Service Nr. 2 mit individueller Dämpfungsabstimmung nach Fahrergewicht und Einsatz.
• Service Nr. 3 wie VOR jedoch zusätzlich mit Federtausch.

Wer kann einschätzen, ob ich ....bzw. die Dämpfer einen Federtausch brauchen oder nicht?

die Eckdaten:

• mit allen Mopedklamotten am Mann hab ich 103 kg
• mein großes Gepäck wiegt max. 38kg
• mit Sozia fahr ich nie
• zu 96 % Straße... 4% Schotter
• Tourenfahrer... sportliche Fahrweise nur selten
• Keine Rennstrecke

 

[Steppenwolf1967]

Ich habe WESA eingebaut und die Federn sehen schon ganz anders aus. Ich bin zufrieden. Ich könnte mir vorstellen, daß ein Federtausch was bringt. Ich glaube nicht, daß BMW bei der Auslegung auf Fahrer über 100kg Rücksicht
genommen hat. Du hast ja den Krempel schon ausgebaut und die Federn kosten ja nicht die Welt. Es wäre doch
doof, wenn Du später festestellst, daß Du doch die Federn hättest tauschen sollen.

 

[GS-Schwede]

[/QUOTE]

wenn ich nun den Stoßdämpferservice bei HH RaceTech in Anspruch nehme....
...
Wer kann einschätzen, ob ich ....bzw. die Dämpfer einen Federtausch brauchen oder nicht?

hast du schon mit HH Racetech geprochen?
Wenn jemand die Sache einschätzen kann, dann doch die ausführende Firma!

Ich habe damals ne neue Feder für hinten genommen und nicht bereut!

 

[yello]

hast du schon mit HH Racetech geprochen?
Wenn jemand die Sache einschätzen kann, dann doch die ausführende Firma!

Ich habe damals ne neue Feder für hinten genommen und nicht bereut!
[/QUOTE]
...ich hab heute Nachmittag angerufen.
Die neuen Federn kommen aus England...seit dem Brexit dauert die Lieferung mind. 4 Wochen (füher 1 Woche)
....ausgehend von meinem Profil meinte der Herr, es würde noch funktionieren mit den bestehenden Federn.
Trotzdem wird die es ca. 4 Wochen dauern wg. vieler Aufträge.
Die hintere Feder wird um 5mm vorgespannt (da ich von Haus aus mit Vorspannung fahre, da mir die GS ein Stück zu niedrig ist)
Also ich stelle es HH Racetech frei....wenn sie neue Federn beibringen können in 4-5 Wochen...ok....wenn nicht, dann nicht.

 

[Wolfgangx]

Wer kann einschätzen, ob ich ....bzw. die Dämpfer einen Federtausch brauchen oder nicht?

Wenn du vorher zufrieden warst warum dann die Feder tauschen? Einfach den Serienzustand wieder herstellen und gut is es.
Ich fahre fast immer mit voller Zuladung und Sozia. Hatte noch nie den Wunsch nach einer anderen Feder.
Meine Adv TÜ hat aber Showa.,
Ich würde nur machen was notwendig ist. Also auch nur ein Federbein. Das ist ja nix was einem den Urlaub versaut.
Grüße

 

[Andi#87]

Solltest DU bei Race Tech die Federn tauschen lassen, schau vor dem Einbau nach, ob der Hersteller der auf der Feder steht, auch im Gutachten ist. War bei mir nicht der Fall...keine Eintragung und Racetech zickt grade rum mit nem neuen Gutachten
(Bei mir kommen die Federn angeblich aus USA, weil England nicht liefern kann und die Amis drucken keine Fremdnamen auf ihre Federn )

 

[QVIENNA]

....ausgehend von meinem Profil meinte der Herr, es würde noch funktionieren mit den bestehenden Federn.

Der Profi bei HH hat sicher Recht, ich sehe es aufgrund deiner angegebenen Parameter auch so (kann man auch nicht anders bewerten).

Allerdings gilt (wie überall): das Bessere ist der Feind des Guten. Wenn es für dich wirtschaftlich vertretbar und die Wartezeit aufgrund der Auftragslage ohnehin länger ist, dann mach den Federwechsel gleich mit. Gib den Engländern eine Chance

 

[GS`ler]

Bei meiner Überarbeitung beider Federbeine bei HH hatte ich auf mein Gewicht (ca. 100 kg ohne Sozius und mit max. 30 kg Gepäck ab und zu) und Fahrweise (Touren und nicht Sport angegeben) einstellen lassen. Nach dem Einbau war die gesamte Federung schon deutlich härter. Einstellung Comfort (nutzte ich ganz gerne auf kleinen, schlechteren Nebenstraßen in der Eifel) war deutlich härter als vorher. Der Komfort ging etwas verloren. Bei Normal und Sport habe ich keine deutlich spürbaren Änderungen gemerkt. Da HH aber wohl deutlich mehr Ahnung von der Fahrwerkseinstellung hat als ich, habe ich das so akzeptiert. Mit der Zeit wird es jetzt wieder auf Grund normalem Verschleiß wieder "weicher". Jetzt bin ich ungefähr wieder da wie damals mit den Originalfederbeinen ab Werk. Also etwas Vorsicht mit der Angabe (sportliche oder sehr sportliche Fahrweise). Auch wenn das eigene Ego es einem vielleicht vorgaukelt

 

[yello]

ich bin gerade an der Demontage der ESA- Stoßdämpfer, für den Versand an HH.
Weiß wer , ob man die Anschlusskabel vom Vorderen mit versenden muss? (bei HH erreiche ich heute keinen mehr) Wenn nicht, könnte ich mir die Demontage vom Moped ersparen.

 

[GS-Schwede]

ich bin gerade an der Demontage der ESA- Stoßdämpfer, für den Versand an HH.
Weiß wer , ob man die Anschlusskabel vom Vorderen mit versenden muss? (bei HH erreiche ich heute keinen mehr) Wenn nicht, könnte ich mir die Demontage vom Moped ersparen.

Servus,

HH macht an den Motoren nichts, wozu sollte er dann das Kabel dazu brauchen...?
Einfach an der Steckverbindung trennen.

 

[yello]

Servus,

HH macht an den Motoren nichts, wozu sollte er dann das Kabel dazu brauchen...?
Einfach an der Steckverbindung trennen.

ok… merce!