Welches Öl für1200 GS LC

[levoni]

Gerade gekommen, nehme ich mit zur Inspektion der Freundliche macht dann damit den Wechsel. Spart paar Euro
für 10 Liter 119 Euro

10W60?

 

[Tom90]

Hallo Jungs. Ich brauche nen Ölwechsel. Welches Öl könnt ihr wir empfehlen?
Das advantec ultimate 5w40 ???

 

[udo_muc]

Spart paar Euro

Beim ACTION habe ich vorgestern 5W40 für 4,44 Euro/Liter gesehen.

 

[Peti]

Hallo Jungs. Ich brauche nen Ölwechsel. Welches Öl könnt ihr wir empfehlen?
Das advantec ultimate 5w40 ???

Das ist jetzt aber mal ganz geil.
Wer bist Du denn?

 

[Chris-GSLC]

Zwischenfrage , möglich das diese schonmal beantwortet wurde finde es aber nicht .
Da ich erst im Herbst zur Inspektion wegen Ventilspiel-Prüfen und Kardangeschichte komme, würde ich vorher den
Mötor-Ölwechsel selber machen . Das hat doch keinerlei Einfluss darauf oder ? ( Ventilspiel )

 

[manfred180161]

Zwischenfrage , möglich das diese schonmal beantwortet wurde finde es aber nicht .
Da ich erst im Herbst zur Inspektion wegen Ventilspiel-Prüfen und Kardangeschichte komme, würde ich vorher den
Mötor-Ölwechsel selber machen . Das hat doch keinerlei Einfluss darauf oder ? ( Ventilspiel )

Ganz bestimmt nicht, das sind ja keine Hydo-Stößel.

 

[Chris-GSLC]

Hab heute den Ölwechsel erledigt , mal den Ölfilter von K&N verbaut und das Motul 5000 eingefüllt .
Ging alles ohne Probleme.

 

[VT_Michel]

Werde am WE mal das Shell Advance Ultra 10W-40 einfüllen.
Hab bei meinen Hondas damit beste Erfahrungen in Puncto Schaltbarkeit gemacht.
Was haltet Ihr von dem Öl ?
Hatte zuletzt das Motul 7100 10W-50 ausprobiert, der Motor lief nicht mehr so rappelig wie vorher und war auch ruhiger.
Hab aber das Gefühl, dass es jetzt nach 8K ziemlich nachlässt.

 

[teileklaus]

was haltet ihr von dem Öl?
29 Seiten.. wenn die Kuppung damit gut ist, der Ölverbrauch nicht auffällig ist alles gut.

 

[levoni]

Ich fahre seit 40tkm Motul 7100 10W-50. Problemlos und auch kein feststellbarer Ölverbrauch zwischen den jährlichen Wechseln.

 

[Carsten_HX]

Ich habe mich heute mal in dieses Thema eingelesen, meine Dicke verlangt nach einem Service und wollte den Ölwechsel selber durchführen.
Meine ist eine LC MJ 2017 und die Tickergeräusche bei warmen Motor gehen mir schon etwas auf die Nerven. Jetzt versuche ich auch mal auf das Motul 7100 10W-50 zu setzen, das scheint bei einigen gut zu funktionieren.
Einen Dank auch an levoni für den Status nach 40Tkm

 

[RGL]

Ich hab das eingefüllt....

 

[Andi#87]

10W50 sorgt für mehr akustische Ruhe

 

[Carsten_HX]

"Mehr Ruhe" habe ich auch gelesen, bei mir weiß ich leider noch nicht, was der Auslöser für diese Geräusche ist.
Allerdings ist auffällig, dass im kalten Zustand kaum etwas zu hören ist (wo das Öl noch etwas Zähflüssiger ist),
bei warmen Motor sind die Geräusche schon sehr deutlich.
Deshalb der Versuch mit dem 10W-50, gibt hier ja auch durchaus positive Erfahrungen damit.
BMW setzt wohl auch Vollsynthetisches Öl ein, somit ist für mich das Motul 7100 die erste Wahl statt das günstigere 5100

 

[Andi#87]

Ohne mich zu wiederholen. Irgendwo in den Tiefen des Forums gibt es einen Bericht, das BMW die Verwendung von Ölen mit Ester (Anteil) verbietet.
Daher bin ich auch umgeschwenkt auf Liqui Moly. Vorher hatte ich am Ventiltrieb immer einen brauchen Belag, was auch immer das war. Nun, bei Verwendung mit Liqui Moly, ist dieser weg und alles metallisch rein.

Ob das Relevanz hat, kann ich aber nicht sagen

 

[Carsten_HX]

Welches Öl von Liqui Moly verwendest du?
Jetzt ist die 1250 auch etwas anders als die 1200 LC, keine Ahnung ob die Spec bei beiden gleich ist.
Nutzt du dieses hier: ... die Freigabe scheint zumindest zu passen "API SP, JASO MA2"

Liqui Moly Motorbike 4T Synth 10W-50 Street Race Motoröl 4-Liter 1686

 

[Andi#87]

Dasselbe benutze ich auch

 

[Roadiator]

Schließe mich an: das Liqui Moly 10W-50 habe ich auch drin. Das lästige schebbern/rasseln ist weniger geworden.

 

[nixwiefort]

Habe heuer im Winterservice auch das LiquiMoly 10W50 eingefüllt. Inzwischen bin ich damit 6 tkm gefahren. Mein Resumee:

anfangs weniger Motorgeräusche, spürbar weicheres Schalten mit Quickshifter. Nach 6 tkm: kein Unterschied mehr zum 5W40, aus dem 10w50 ist nach ein paar tausend km wohl ein 10w40 geworden. Quickshifter ist bei warmem Motor ruppig wie früher.

Fazit: lohnt sich trotzdem, weil für die ersten paar tkm fährt sichs ruhiger, und das 10w50 kostet ja auch nicht mehr als das 5w40.