Auspuffwechsel

[Woidl]

Hallo,
bei mir ist ein Remus Revolution mit Y-Rohr montiert. Ich möchte jetzt auf den vorhandenen Originalauspuff mit Vorschalldämpfer wechseln. Muss ich was spezielles beachten? Z.B. wegen der Lamdasondenmontage. Im WHB steht was von einer Spezialnuss und vom Fehlerspeicher auslesen.
Da ich meine Q erst ein paar Wochen habe, bin ich noch nicht sooo fit!

 

[snoop doog]

Hallo,Wieso möchtest du auf original teile wechseln??

Gruss H.J

 

[Woidl]

Der Remus ist mir zu laut. Darum möchte ich mal den Originalen testen.

 

[SUZM9]

Lass den Remus dran und bau nur den KAT wieder an. Dann hast du auch wieder Drehmoment im mittleren Bereich.
Der KAT schluckt die meiste Lautstärke. Der Remus bringt dann ein schönes Blubbern.
Schau mal auf www.powerboxer.de
Vielleicht findest du hier die Antworten, die du suchst.

Gruß
Peter

 

[Woidl]

Hi Peter,

meinst du jetzt, ich sollte statt des Y-Rohres den Original-Vorschalldämpfer zusammen mit dem Remustopf verwenden? Verstehe ich das so richtig?

 

[SUZM9]

So ist das!

Hi Peter,

meinst du jetzt, ich sollte statt des Y-Rohres den Original-Vorschalldämpfer zusammen mit dem Remustopf verwenden? Verstehe ich das so richtig?

Hallo Woidl,

ja, das hast du genau richtig verstanden.
Die gesamte Maschine ist auf den Betrieb mit KAT (im original Vorschalldämpfer) abgestimmt. Baust du nun ein Y-Rohr an, so hat die Maschine (eventuell) etwas mehr Leistung. Diese Leistung stellt sich jedoch (wenn überhaupt) im oberen Drehzahlbereich ein. Dieses mehr an Leistung kostet jedoch i.A. Drehmoment im mittleren Bereich.
Der Remus sorgt nur für den etwas besseren Boxer-Sound und wird wesentlich leiser, wenn der KAT verbaut ist.
Ist an der Maschine sonst noch etwas verändert außer Y-Rohr? Z.B. andere Kolben, K&N-Luftfilter, "Power"-Ansaugrohre, Chiptuning, ...
Wenn nein, kannst du bedenkenlos den KAT wieder montieren und dich über den Drehmomentenzuwachs freuen. K&N-Luftfilter kann nicht schaden, "Power"-Ansaugrohre der RS solltest du wieder gegen das Original tauschen.
Schau mal auf www.powerboxer.de nach. Da wird dir geholfen.

Gruß
Peter

 

[Woidl]

Erst mal danke Peter, für den Tipp.

Also, soweit mir bekannt ist, ist ansonsten am Moped nix verändert worden, ausser der Auspuffanlage. Wenn das so funktioniert wie du sagst, wäre ich ja hochzufrieden. Grundsätzlich gefällt mir das Blubbern des Remus sehr gut, allerdings nur im Stand. Wenn ich Gas gebe wird er schon sehr laut und das ist nicht mein Stil. Ausserdem motzt meine Frau schon, wenn sie hinter mir fährt. Und obwohl die Bullen bei uns wirklich seeeehr zahm sind, möchte ich sie garnicht erst auf mich aufmerksam machen. Seit 20 Jahren fahre ich sehr gut so.

Übrigens, weißt du, was es mit der Spezialnuss für die Lamdasonde auf sich hat?

 

[SUZM9]

Übrigens, weißt du, was es mit der Spezialnuss für die Lamdasonde auf sich hat?

In meinem schlauen Buch steht nichts über eine Spezialnuss. Schau doch einfach am Y-Stück nach. Die Sonde sitzt meines Wissens seitlich daran und ist von unten einzusehen.

Gruß
Peter

 

[Woidl]

Sie sitzt genau in der Gabelung des Y´s. Von der Spezialnuss steht das im Werkstatthandbuch. Vielleicht geht´s da um den Drehmimentschlüssel. Muss es mir mal genau ansehen.

 

[granada]

Spezialnuss,ist Quatsch.

Nimm einen Ringschlüssel und Flex ihn auf,dann geht das auch.

Die Lambda vorher mit Kriechöl einsprühen,geht dann besser raus...

 

[Woidl]

Danke für den Tipp!!!

 

[elfer-schwob]

nix Spezialwerkzeug!

Hallo Woidl,

wenn Du die Lambda-Sonde vor der Demontage des Y-Rohrs einfach am Kabelbaum aussteckst und das Kabel samt Stecker durchfummelst, kannst du die Sonde bequem am demontierten Y-Rohr mit normalem Ringschlüssel de- bzw. am Kat wieder montieren.

Grüße vom elfer-schwob

 

[basti zermatt]

ola woidl

servus nach austria
falls du dich trotzdem von dem remus trennen willst und da zufaellig rv 3 2084 draufsteht...waere ich sehr daran interessiert

 

[Woidl]

@ elfer-schwob, DANKE!!!

@basti, es ist ein remus Revolution Carbon. Was draufsteht muss ich erst überprüfen, aber so wie´s aussieht, werde ich ihn gemeinsam mit dem VSD montiert lassen. Ich halte dich aber auf alle fälle in Evidenz! Okay?

 

[basti zermatt]

@ elfer-schwob, DANKE!!!

@basti, es ist ein remus Revolution Carbon. Was draufsteht muss ich erst überprüfen, aber so wie´s aussieht, werde ich ihn gemeinsam mit dem VSD montiert lassen. Ich halte dich aber auf alle fälle in Evidenz! Okay?

sehr gerne...schoenen abend noch

 

[Woidl]

servus nach austria
falls du dich trotzdem von dem remus trennen willst und da zufaellig rv 3 2084 draufsteht...waere ich sehr daran interessiert

Sorry, da steht RV1 2039 drauf!

 

[GS-Molch]

Meiner Meinung nach brauscht du nur den Spezialschlüssel wenn du die Lambdasonde bei eingebautem Kat ausbauen willst, denn kommst nämlich ganz bescheiden ran, als ich meinen Kat ausgebaut habe um genau das zu montieren was du jetzt wieder abbauen willst, mußte ich den Kat erst ausbauen und hab dann die Lambdasonde rausbekommen.

PS: Wenn du das Y-Rohr nicht mehr brauchst und es verkaufen willst, meld dich mal bei mir, ich such noch eins mit ABE, meins ist Eigenbau

 

[Woidl]

Muss ich mir mal genauer ansehen. Irgendwie werd´ ich´s schon rausbringen.
Weißt du noch die Schlüsselweite? Könnte so etwa SW22 oder SW24 sein.

Ob das Y-Rohr ABE hat weiß ich nicht. War alles schon so montiert, als ich die Q im August kaufte. Ausserdem ist das ja bekanntlich bei uns in Ösiland nicht so sehr genau. Irdendeinen Schein dafür habe ich nicht, nur für den Remustopf. Müsste ev. im Rohr selbst was eingestanzt sein.

 

[GS-Molch]

Reicht ja wenn was drinne ist, ne ABE bekomm ich auch so immer, mein Kumpel ist Prüfer der trägt mir das schon ein, schau halt mal nach wenne zeit hast und denn schreib mir mal ne Nachricht wenn du es los werden willst.

 

[Woidl]

Okay, mach ich. Eilig wird´s ja nicht sein, oder?

SCHLÜSSELWEITE der Lamdasonde?????