Getriebeausbau der wievielte? Meiner der erste...

Diskutiere Getriebeausbau der wievielte? Meiner der erste... im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Deine Frau ist echt schmerzfrei! 👍
qhammer

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Mach dir ne Kiste drunter damit das Getriebe gerade na hinten raus gezogen wird-nicht verkannten sonst brechen die Führungshüllsen aus. Gummihammer zum lösen des Getriebe vom Motor von Vorne nach Hinten. Die Strebe (Rohr) wieder an das Getriebe schrauben - macht sich gut zum raus heben und zotteln. Alle Bolzen erst lösen, dann mit Gummi Hammer etwas aufwecken danach Bolzen von unten nach oben entnehmen - Getriebe gut unterfuttern und nicht das Gewicht unterschätzen. Knallt dir das Getriebe auf die Fliesen brauchst du ein neues Gehäuse und evtl. eine andere Schlafgelegenheit :rolleyes:
 
Truckie

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Deine Krimpzange und die Stecker hier mit den Möglichkeiten. Vllt hat @Truckie noch einen Hinweis?
Hi.
Crimpzange reicht. Kommt allerdings drauf an welche Zange Guido hat. Die original Amp macht alles in einem Schritt (Kabel crimpen und Silikondichtung fixieren). Es geht auch mit einer einfachen Zange in zwei Schritten, da muss man aber aufpassen und die Silikondichtung nicht zu stark quetschen....

Grüße Volker
 
umdieEcke

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Mach dir ne Kiste drunter damit das Getriebe gerade na hinten raus gezogen wird-nicht verkannten sonst brechen die Führungshüllsen aus. Gummihammer zum lösen des Getriebe vom Motor von Vorne nach Hinten. Die Strebe (Rohr) wieder an das Getriebe schrauben - macht sich gut zum raus heben und zotteln. Alle Bolzen erst lösen, dann mit Gummi Hammer etwas aufwecken danach Bolzen von unten nach oben entnehmen - Getriebe gut unterfuttern und nicht das Gewicht unterschätzen. Knallt dir das Getriebe auf die Fliesen brauchst du ein neues Gehäuse und evtl. eine andere Schlafgelegenheit :rolleyes:
danke, deswegen Sohnemann, vier Hände halten mehr und dafür habe ich eine Kissen zum Unterlegen. Gewicht ist nicht zu unterschätzen. Öl ist schon raus.

Führungshülsen werden gefettet
 
umdieEcke

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Hi.
Crimpzange reicht. Kommt allerdings drauf an welche Zange Guido hat. Die original Amp macht alles in einem Schritt (Kabel crimpen und Silikondichtung fixieren). Es geht auch mit einer einfachen Zange in zwei Schritten, da muss man aber aufpassen und die Silikondichtung nicht zu stark quetschen....

Grüße Volker
danke Volker
 
G

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Gast
Diese spezielle Zange habe ich nicht, nur eine normale Crinp-Zange. Habe mit der schon diese Stecker bearbeitet, die Silikondichtung kann man auch hinterher rein drücken.

MfG Gärtner
 
umdieEcke

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Deine Frau ist echt schmerzfrei! 👍
wieso? Sie hilft nicht mit, kann ihr also nix auf die Füsse fallen.

gestern sagte sie, sie ist stolz auf/für mich, dass ich mich da ran getraut habe. Sie hatte ja gehört was Klaus sagte als er hier war und hatte dann meinen Reparaturversuch ihres Diaprojektors (da waren wir noch nicht verheiratet) im Kopf. Das war ein Desaster. Überall flogen kleine Federn weg... ich kaufte damals einen neuen. Die Option steht heute nicht an
 
umdieEcke

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Die Transalp wurde ja auch schon 2 mal im WZimmer operiert
 
Morg

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Wenn man die Zange so greift wie viele den Bremshebel - mit nur zwei Fingern - ... :furious::bounce:
 
umdieEcke

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Mit der Zange habe ich nur die Federstäbchen der Ganganzeige leicht zusammengedrückt. Alles gut

geduldig die Schrauben erwärmt und dann endlich HAG gelöst. Ufff ohne Sohn hätte ich das nicht gelöst bekommen glaube ich
image.jpg


jetzt erstmal Pizza essen und dann gehts weiter
 
umdieEcke

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Alles frei, Getriebe könnte ich abziehen, aber da liegt dieses Kabel/Schlauch. Wie komme ich da vorbei?
image.jpg


ist mit Inbus geschraubt von oben abgedeckt durch Batteriekasten. Sehe ist Massekabel
 
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