dawshill
Vergiss den Filz nicht.
Kupplungsnehmerzylinder ersetzen
Diskutiere Kupplungsnehmerzylinder ersetzen im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Vergiss den Filz nicht.
derbonner
Keine Sorge
derbonner
Sodele, Kupplung eingebaut, Getriebe dran, Nehmerzylinder eingebaut und entlüftet und was soll ich sagen, es funktioniert alles ! 
dawshill
Das Glück ist dem Tüchtigen.
derbonner
Endlich geschafft, war eine schwere Geburt
lilaQ
Hallo Leut's , darf ich hier Mal einsteigen 
🪛
Bin nicht so oft hier und hoffe , im richtigen Themenbereich zu sein ?
Anlässlich eines bevorstehenden Urlaubes mit meiner 1150er GS BJ.99 , hab ich die Bremsflüssigkeit gewechselt , sowohl im Druckmodulator , wie auch in den Sätteln .
Fehlt noch der Tausch im hydraulischen Kupplungssystem .
Erklärt mir bitte jemand mit einfachen Worten die Vorgehensweise ?
Hab's das letzte Mal in der Wkst. machen lassen , wills nun aber selbst vornehmen .
Die Entlüftung ist noch Original , soll heißen , ohne ( Stahlbus ,Brembo , etc . )
" Entlüftungsnippel " , sondern mit der
Inbus " Madenschraube " .
Danke schon Mal im voraus
Es grüßt die " lilaQ "
🪛Bin nicht so oft hier und hoffe , im richtigen Themenbereich zu sein ?
Anlässlich eines bevorstehenden Urlaubes mit meiner 1150er GS BJ.99 , hab ich die Bremsflüssigkeit gewechselt , sowohl im Druckmodulator , wie auch in den Sätteln .
Fehlt noch der Tausch im hydraulischen Kupplungssystem .
Erklärt mir bitte jemand mit einfachen Worten die Vorgehensweise ?
Hab's das letzte Mal in der Wkst. machen lassen , wills nun aber selbst vornehmen .
Die Entlüftung ist noch Original , soll heißen , ohne ( Stahlbus ,Brembo , etc . )
" Entlüftungsnippel " , sondern mit der
Inbus " Madenschraube " .
Danke schon Mal im voraus
Es grüßt die " lilaQ "
juergen-R1150GS
hallo lilaQ
bei meiner 11,5 ADV ist es, wie bei dir....
Am Ende der Entlüftungsleitung ist die Madenschraube..... die drehst du raus, wenn du dir vorher einen Entlüftungsnippel besorgt hast.... der, den ich besitze hat vorne eine Spitze und die drückt die dichtende Kugel hinter der Inbusmadenschraube auf, so dass die alte Bremsflüssigkeit entweichen kann.
Du saugst den Schmodder schon aus der Kupplungspumpe, füllst dort neu auf und schon gehts los.
Ohne passenden einschraubbaren Nippi wird das allerdings nichts...
Gutes Gelingen
Juergen
bei meiner 11,5 ADV ist es, wie bei dir....
Am Ende der Entlüftungsleitung ist die Madenschraube..... die drehst du raus, wenn du dir vorher einen Entlüftungsnippel besorgt hast.... der, den ich besitze hat vorne eine Spitze und die drückt die dichtende Kugel hinter der Inbusmadenschraube auf, so dass die alte Bremsflüssigkeit entweichen kann.
Du saugst den Schmodder schon aus der Kupplungspumpe, füllst dort neu auf und schon gehts los.
Ohne passenden einschraubbaren Nippi wird das allerdings nichts...
Gutes Gelingen
Juergen
elfer-schwob
Ähm, noch einfacher und wieder ganz andreas:
Der ganze letzte Teil kommt weg.
Ist - warum auch immer - mit Loctite verklebt, daher heiß machen!
Dann kommt ein stinknormaler Entlüfternippel mit M10 x 1 rein. Und dann wird entlüftet wie bei den Bremsen.
Füllstand oben am Ende nicht auf max, eher knapp über min.
Der ganze letzte Teil kommt weg.
Ist - warum auch immer - mit Loctite verklebt, daher heiß machen!
Dann kommt ein stinknormaler Entlüfternippel mit M10 x 1 rein. Und dann wird entlüftet wie bei den Bremsen.
Füllstand oben am Ende nicht auf max, eher knapp über min.
lilaQ
Vielen Dank euch Beiden , für die , vor allem, so schnelle Rückmeldung
Heißt :
Alte Bremsflüssigkeit mittels Spritze aus dem Brems/Kupplungsreservoirs saugen , neue rein und dann Pumpen , richtig ?
Im Gegensatz zur Bremspumpe gibt's keinen " Druckpunkt " , korrekt
Also so lang " Kuppeln " , bis die " Brühe " raus und neue Bremsflüssigkeit sichtbar austritt
Soweit verstanden 🪛
" Funktionsprüfung " durchs Fahren/ schalten kontrollieren , gell
Gruß lilaQ
Heißt :
Alte Bremsflüssigkeit mittels Spritze aus dem Brems/Kupplungsreservoirs saugen , neue rein und dann Pumpen , richtig ?
Im Gegensatz zur Bremspumpe gibt's keinen " Druckpunkt " , korrekt
Also so lang " Kuppeln " , bis die " Brühe " raus und neue Bremsflüssigkeit sichtbar austritt
Soweit verstanden 🪛
" Funktionsprüfung " durchs Fahren/ schalten kontrollieren , gell
Gruß lilaQ
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