Mobile Reifenpumpe // Akkukompressor

[prikkelpitt]

Falsch! Ich habe das AirMan-Modell vorgestellt das ich mir angeschafft habe, was bei dir leider unterlassen wurde. Es mag vielleicht auch Leute geben, die den AirMan überhaupt nicht kennen. Abgesehen davon hast du den Markennamen auch noch falsch geschrieben. Kleiner Tipp, es gibt mehrere Modelle, die sich auch noch beim Zubehör darin unterscheiden wo sie verkauft werden (USA od. Europa).

Und nein, ich bin nicht bloß ein lustiges, sondern auch noch sehr genaues "Kerlchen"!

Ach du sch....e

 

[Uli_Ddorf]

Am Ende kommt es doch nur auf den Akku und die Pumpe an. Und ob der Reifen jetzt in 15 oder 30 Sekunden voll ist, ist doch eigentlich völlig egal.

Ich habe vor ein paar Jahren auch "geforscht" und Tests gelesen, aber am Ende wollte ich keine 65 Euro ausgeben, ohne mal etwas günstiges für 25 Euro getestet zu haben. Die Pumpe ist zwar nicht mehr lieferbar, aber dafür andere, mit ähnlichen Parametern.

6 Ah, 10,5 bar und 500 Gramm. Das passt. Damit pumpe ich sogar alle 4 Reifen meines Land Cruisers von 1,0 bar auf 2,8 bar auf.

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[elfer-schwob]

Für Touren zu dritt ins Off der LGKS oder auf den Pisten im Piemont und Sardinien hatten wir auch schon den Airman an Bord. Taugt an den alten Eisenschweinen ohne CanBus bzw. ohne Zentralelektronik tadellos. Paßt natürlich in die vorhandenen Din-Steckdosen. Von 1,5 auf 2,5 bar braucht das Ding paar Minuten, das geht auch ohne laufenden Motor.

Auf Routen, bei denen man den ganzen Tag keine Autos sieht, macht der Airman schon Sinn.
Aber fürn echten Notfall tuns auch die CO2-Patronen.

In Zeiten, bei denen in den Autos keine Ersatzräder mehr vorhanden sind, sind die Not-Kompressoren weit verbreitet. Man wird im Ernstfall also problemlos einen Auto-Kompressor auftreiben können, sofern es tatsächlich weit u. breit keine Tankstelle mit Reifenfüller geben sollte.

 

[Nighthawk]

Für Touren zu dritt ins Off der LGKS oder auf den Pisten im Piemont und Sardinien hatten wir auch schon den AirMan an Bord. Taugt an den alten Eisenschweinen ohne CAN-Bus bzw. ohne Zentralelektronik tadellos. Paßt natürlich in die vorhandenen Din-Steckdosen. Von 1,5 auf 2,5 bar braucht das Ding paar Minuten, das geht auch ohne laufenden Motor. Auf Routen, bei denen man den ganzen Tag keine Autos sieht, macht der AirMan schon Sinn.

Dazu ist auch noch festzuhalten, daß der AirMan eigentlich für Motorräder entwickelt wurde, auch wenn ihn manche auch bei PKWs verwenden. Ihn ohne laufenden Motor einzusetzen ist allerdings keine gute Idee, da der Energieverbrauch bei 120 W für eine Motorradbatterie zu hoch ist. Der Hersteller weist daher ausdrücklich daraufhin den Kompressor nur bei laufendem Motor einzuschalten!

 

[Fanboy]

Der Hersteller weist daher ausdrücklich daraufhin den Kompressor nur bei laufendem Motor einzuschalten!

Und weil ich das nicht wusste ist mir schon zweimal die Sicherung des Airman beim Einschalten rausgeflogen.

 

[elfer-schwob]

...da der Energieverbrauch bei 120 W für eine Motorradbatterie zu hoch ist.

"eine Motorradbatterie" ist ein unbestimmter Begriff. Gibts in klein, groß, gut, schlecht...

Wenn die Pumpe tatsächlich 120W leisten sollte und 5 min. läuft, braucht sie ca. 0,8 Ah.
Manche Batterie einer 1300 GS ist danach wohl leer und tot, wenn man die einschlägigen Beiträge hier so liest.
Aber die 18-22 Ah-Batterie vom Eisenschwein merkt sowas nicht. Drum hab ich geschrieben, "geht auch ohne laufenden Motor."

Und weil ich das nicht wusste ist mir schon zweimal die Sicherung des Airman beim Einschalten rausgeflogen.

Ob der Motor dabei läuft, bzw ob die Lima Strom generiert oder nicht, ändert niGS am Strombedarf der Pumpe. Wenn die Sicherung der Steckdose fliegt, isse eben zu schwach. Dann bleibt nur das Anklemmen direkt an der Batterie. Entweder mit Zange oder irgendeinem cleveren Adapterstecker.

Im Bild unten kann man an dem Bolzen links von der Abdeckklappe mit einer Zange Strom in "unbegrenzter" Höhe abziehen.
Da ist keine Sicherung zwischen Batt. und Kontakt. Und das Kabel zur Batterie ist ausreichend dick. Ist eigentlich ein Fremdstartpunkt. Aber taugt für alles.

 

[Zodiac]

ohne mal etwas günstiges für 25 Euro

Habe ich mir diese noch vor Kurzem für unter 20,00 Euro bei amazon kaufen können.
Sehr praktisch die digitale Vorabeinstellung, so dass die sicher etwas geräuschvolle Pumpe bei Erreichen des eingestellten Drucks aufhört weiter zu pumpen.

 

[Hooner]

Habe ich mir diese noch vor Kurzem für unter 20,00 Euro bei amazon kaufen können.

aktuell hier.

 

[-tiger-]

Danke dir
Gestern war sie noch: Derzeit vergriffen, heute bestellt

 

[Mattes_dkb]

Servus zusammen,
ich habe mir auch für die Garage und unterwegs die bosch easypump zugelegt.
Ich habe aber das Problem, dass sich das Bosch und mein flaig Druckmessgerät bis zu 0,3 bar in der Messung/Anzeige unterscheiden.
Wie handhabt ihr das? die meisten werden doch zumindest noch Zuhause einen kleinen Autokompressor haben.
Mein flaig sagt, passt, während Bosch nachpumpt.
Danke vorab für eure Einschätzung.
Grüße, Matthias

 

[strizi]

Für schnelles nachfüllen unterwegs ist die Bosch völlig o.K.
Wenn du zuhause den Luftdruck einstellen willst variiert die Easypump um ca. 0,2 Bar. Plus und Minus. Um ein genauen Luftdruckprüfer zum exakten einstellen, ablassen wirst du da nicht drum herum kommen.
Grüße

 

[HP9000]

Flaig gibt an,
"Die Messgenauigkeit bei allen Punkten der Skala liegt bei maximal +/- 1% des Endwertes."
D.h. bei den zumeist für Pkw und Motorräder angewandten Geräten mit einer Skala von 0-4 bar liegt die maximale Abweichung bei +/- 0,04 bar.

Für die Bosch Easy Pump habe ich keine Angaben für Genauigkeit oder die max. Abweichung gefunden.

In dubio pro Flaig.

 

[Willem66]

Hm, ich hab die Bosch schon ne Weile und pumpe damit mein Moped, 2 PKWs, 2 Trecking-Ebikes und einen Anhänger regelmässig auf. Da ist mir bis jetzt keine nennenswerte Abweichung vom Wert der Tankstellenlufdruckdinger aufgefallen. Kontrolliere das gelegentlich um zu gucken wie dicht der Laden ist.
Meinen alten Kompressor hab ich verschenkt, der killt jetzt woanders Katzen durch Herzinfarkt. ^^
Für do it yourself Reifenwechsel ist das nix, aber für den normalen Sommer-Winterreifen Fahrrad Moped Einsatz reicht das für mich völlig aus. Macht auf mich auch nen rustikalen Eindruck, sieht noch aus wie neu und läuft auch so.

 

[Hooner]

ich verwende eine SKS Standluftpumpe, fast geräuschlos... bis auf mein schweres Atmen spätestens beim zweiten Reifen.

 

[Willem66]

ich verwende eine SKS Standluftpumpe, fast geräuschlos... bis auf mein schweres Atmen spätestens beim zweiten Reifen.

Sowas steht auch in der Garage nur in den lifestyle Variokoffer passt die irgendwie nicht rein. Oder man bohrt ein Lock in die Koffer.

 

[Mattes_dkb]

Danke euch für den Input. Ich nehme dann das flaig als Referenz und messe damit den Ist-Wert, und die grüne Pumpe darf die Differenz zum Soll aufpumpen, unabhängig von der eigenen Messung/Anzeige.