Teileliste zum Umbau auf NaviMount mit elektr. Verriegelung

[sir_idefix]

Hallo @sir_idefix

Gemessen an den drei Leitungen die bei der GS nur benutzt werden (KL30/31/15 ??) Stellt der CRN ja deutlich mehr zur Verfügung, (Audio etc) gibt es irgendwo eine Dokumentation darüber ?

VG, Frank

Nein, darüber gibt es keine Dokumentation. Bei dem 3-poligen Stecker (rot/schwarz/lila) an der GS und fast allen anderen BMWs handelt es sich um Plus ("Kl. 15" / rot), Minus ("Kl. 31 / schwarz) und eine Datenleitung (lila, vermutl. LIN).
Bei den Modellen R1200RT, R1250RT und K1600GT/L mit bordeigenem Audiosystem (Radio) wird über einen zweiten 2-poligen Stecker mit weißer und brauner Leitung das Audiosignal des Navis in mono an das Bordradio weitergegeben. Einen Rückkanal für Mikrofonsignal gibt es hier nicht, ebenso keine Stereo-Musik vom Navi auf Radio. Ansonsten liegen keine weiteren Funktionen auf den unzähligen Pins der Halterung. Seinen Ursprung hat der BMW-Navihalter ja beim GARMIN Zumo 660. Hier war tatsächlich Stereomusik, Mikrofon-Rückkanal und ein Mini-USB-Anschluss (für Anschluss TMC-Antenne) im Kabelstrang vorhanden. Daher die vielen Pins. Wurde auch oft noch in Verbindung mit kabelgebundenen baehr-Kommunikationsanlagen verbaut, wozu es entsprechende Klinkenadapterkabel gab.

Grüße, Jens

 

[Warmduscher_NE]

Nein, darüber gibt es keine Dokumentation. Bei dem 3-poligen Stecker (rot/schwarz/lila) an der GS und fast allen anderen BMWs handelt es sich um Plus ("Kl. 15" / rot), Minus ("Kl. 31 / schwarz) und eine Datenleitung (lila, vermutl. LIN).
Bei den Modellen R1200RT, R1250RT und K1600GT/L mit bordeigenem Audiosystem (Radio) wird über einen zweiten 2-poligen Stecker mit weißer und brauner Leitung das Audiosignal des Navis in mono an das Bordradio weitergegeben. Einen Rückkanal für Mikrofonsignal gibt es hier nicht, ebenso keine Stereo-Musik vom Navi auf Radio. Ansonsten liegen keine weiteren Funktionen auf den unzähligen Pins der Halterung. Seinen Ursprung hat der BMW-Navihalter ja beim GARMIN Zumo 660. Hier war tatsächlich Stereomusik, Mikrofon-Rückkanal und ein Mini-USB-Anschluss (für Anschluss TMC-Antenne) im Kabelstrang vorhanden. Daher die vielen Pins. Wurde auch oft noch in Verbindung mit kabelgebundenen baehr-Kommunikationsanlagen verbaut, wozu es entsprechende Klinkenadapterkabel gab.

Grüße, Jens

Danke für den Exkurs :-)

 

[KJB]

Die Teile jetzt auch bekommen und gleich montiert. Ist tatsächlich kein großer Aufwand.

Ganz praktisch finde ich, daß man jetzt am CRN auch an dessen Einschaltknopf kommt, wenn dieser in der Halterung ist.

 

[Gast-64780]

ich finde es unpraktisch, dass ich zuerst das Moto einschalten muss, um die Schutzkappe abnehmen zu können.
Macht ihr das Moto dann wieder aus um den Nav/CRN einzuklicken ??

 

[Gast-40563]

ich finde es unpraktisch, dass ich zuerst das Moto einschalten muss, um die Schutzkappe abnehmen zu können.
Macht ihr das Moto dann wieder aus um den Nav/CRN einzuklicken ??

Wenn ich #43 richtig verstanden habe, kannst Du das Navi immer einklicken, egal ob Spannung anliegt oder nicht. Zündung ein brauchst Du wohl nur um es zu entfernen.

 

[Fanboy]

Wenn ich #43 richtig verstanden habe, kannst Du das Navi immer einklicken, egal ob Spannung anliegt oder nicht. Zündung ein brauchst Du wohl nur um es zu entfernen.

Alles richtig!

 

[Gast-64780]

Wenn ich #43 richtig verstanden habe, kannst Du das Navi immer einklicken.

Aber nur, wenn die Schutzkappe (77 52 5B647A5 Abdeckung Mount) nicht verwendet wird.
Um diese entfernen zu können muss Spannug anliegen....

 

[Gast-40563]

Ja, aber was ist daran so schlimm?

 

[Gast-40563]

Nachtrag: vorher hast Du, meinetwegen ohne Zündung ein, Schlüssel rein, gedreht, Sicherung gelöst, Hebel gedrückt um die Abdeckung herauszubekommen. Ich für mein Teil finde das jetzt eher komfortabler.

 

[black29rider]

Aber nur, wenn die Schutzkappe (77 52 5B647A5 Abdeckung Mount) nicht verwendet wird.

Ich habe die Kappe bei der normalen Halterung auch immer drauf.
Mich nervt es eher, dass ich da immer den Schlüssel aus der Tasche irgendwo raus fummeln muss um dann die Halterung aufzuschließen, entriegeln um dann die Kappe abzunehmen. Kurz PWR ON ist für mich bequemer und schneller.

 

[black29rider]

Nachtrag:

gleichzeitig

 

[Gast-40563]

So, Teile sind bestellt ... Nur das Kabel ist im Moment nirgends zu bekommen, also abwarten.

 

[black29rider]

Hier Stilgenbauer ist es sofort lieferbar, zusammen mit dem Mount.

 

[BMW-GIXXER]

Hier Stilgenbauer ist es sofort lieferbar, zusammen mit dem Mount.

Leider nicht Einzel bestellbar. Wie Du auch geschrieben hast.

 

[Gast-40563]

Ich habe mich bei Baum BMWShop24 einschreiben lassen (da auch das Mount bestellt) dass sie mich benachrichtigen wenn das Kabel wieder verfügbar ist. Wie bereits geschrieben, also abwarten.

 

[black29rider]

Passt ganz gut, Funktion auch gegeben.

Das Kabel des originalen Mount war zwischen Abdeckung und Rahmen komplett gequetscht und nicht in der Durchführung, hätte sicherlich nicht mehr lange gehalten. Da hat der Umbau gerade gepasst.

Ist zwar OT, aber diese TT Blende ist eher suboptimal, federt und verdeckt teilweise die Meldungen am jeweiligen Displayrand, ob das wirklich so sein soll, habe TT angeschrieben.

 

[Fanboy]

Warum hast Du den Halter nach links versetzt statt mittig?

 

[Warmduscher_NE]

Warum hast Du den Halter nach links versetzt statt mittig?

Er schaut vermutlich gern auf ein mittig zentriertes Navi ;-)

 

[Fanboy]

Er schaut vermutlich gern auf ein mittig zentriertes Navi ;-)

Das sitzt doch ebenfalls links.

 

[Warmduscher_NE]

Das sitzt doch ebenfalls links.

(… meinte der Theoretiker ohne sich das Navi von hinten angeschaut zu haben)