Unbekannte Leitung

[Bumma]

Hi,
Hab eben beim Batterie ausbauen diese Leitung gefunden, verläuft rechts von Lufika neben der tankentlüftung und endet da ebenfalls offen. Anderes Ende mit Kupplung lag lose neben der Batterie.

wo gehört die angeschlossen?
Gruss
Simon

 

[Gast46334]

Schaut nach Zündkabel aus: RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

 

[qhammer]

Batterie Überlauf - Entlüfter... gehört eigentlich auf die linke Seite vom Moped

 

[AndreasH]

Ich tippe auf Entlüftungsschauch von dem Motorradakku - viele sagen Starterbatterie dazu!

Ich erinner mich, dass viele Nassakkus diesen Schlauch (mit entsprechender Bohrung) seitlich oben haben; nötig? Keine Ahnung

Andreas

 

[Bumma]

Zündung ehr nicht weil kein Leiter sondern Luft in der Leitung und bisher auf beiden Zylinder gelaufen.

ist ne hawker drin, daher gibts auch nix anzuschließen.

Merci

 

[qhammer]

So ist das - aber las drin liegen falls.........

 

[Chris_]

Batterie Entlüftung (Überlaufschlauch) einer Säurebatterie.
Wenn du ne Gel Batterie verbaut hast brauchts das nicht mehr.
Läuft unten ins Freie.
Ist dazu da.
Das keine Säure auf den Motor läuft wenn sie mal Umfällt.

 

[hoechst]

Das mit der Zündung ist nett, WLAN / Bluetooth Kanal für den Funken..

 

[Bumma]

So ist das - aber las drin liegen falls.........

Hab kurz dran gezogen.... Auf die schnelle wollte er nicht, so durfte er bleiben.

 

[qhammer]

Kannst den Schlauch ja für extra lange Touren an einen Katheter anschließen, dann bleiben die Stiefel trocken.

 

[Bumma]

Kannst den Schlauch ja für extra lange Touren an einen Katheter anschließen, dann bleiben die Stiefel trocken.

... oder als Ersatzschlauch für den Trinkrucksack

 

[gerd_]

Hi
Nachdem die KFZ-Batterien mit zu hoher Spannung geladen werden gasen sie aus. D.h. bei mehr als 13,7 V wird enthaltenes Wasser zu H2 und O zersetzt. Bei konventionellen "nassen" Batterien reisst es beim Ausgasen auch etwas Säure mit. Das Ganze findet in einem relativ kleinen Raum unter dem Tank statt. Es besteht die Gefahr, dass es dort rostet wie Sau. Folgedessen leitet mal die entstehenden Gase mit dem Schläuchlein ab. "Geeignete" nasse Batterien haben dafür einen Anschluss.
Bei den Gel bzw AGM Batterievarianten wird das entstehende Gas mechanisch am Ausgasen gehindert (es kann nur bedingt durch die dickflüssige Pampe "blubbern"). Nachdem es sich sozusagen nicht hurtig davonmachen kann sondern Zeit zum Überlegen hat, beschliesst es zu H2O zu rekombinieren (zu Deutsch: Es wird wieder Wasser draus) und es gast (fast) nix. Folglich braucht man die Leitung nicht mehr und auch kein Wasser nachfüllen.
gerd

 

[Rene13]

Ich hab mich bei meiner damaligen 1150er auch gewundert.

Als ich dann den Verlauf nachvollzogen hatte und ein weiteres, offenes und unbenutzes Ende vorfand, hab ich eine Gewichtsoptimierung vorgenommen ...