Wer musste auch die Kardanwelle ersetzten; Model; Jahrgang; KM

Diskutiere Wer musste auch die Kardanwelle ersetzten; Model; Jahrgang; KM im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Hoi zäme Letzte Woche ist es bei meiner 1200 GSA 2014 nach 180500KM passiert und das Kreuzgelenk kaputt gegangen. Bilder findet ihr hier...
CH31

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LC GSA 08/2014 mit Plug and Trvel Fahrwerk. Mit 177'000km per 01.Dez.2019
Hoi zäme

Letzte Woche ist es bei meiner 1200 GSA 2014 nach 180500KM passiert und das Kreuzgelenk kaputt gegangen.

Bilder findet ihr hier Schweiz, was läuft ?................

Mich hätte nun interessiert, ob dies ein Einzelfall ist oder mehrfach vorkommt.

Besten Dank für eure Informationen
 
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Suzi-Q

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R1200GS 2010
1200GS TÜ 2010 96000km nach 4 Jahren.


DSC02713.JPG
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Bonsai

Bonsai

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R 1250 GS Adv
Mit Kardanwellen bin ich (teilweise) ein gebranntes Kind:

-R 1200 GSA BJ '06 Kardanwellenschaden bei 80.000Km, 200.000Km und 320.000Km
-R 1200 GSA BJ '09 Kardanwellenschaden bei 257.000Km
-R 1250 GSA BJ '19 Kardanwellenschaden bei 63.000 Km

aaaaber:
-R 1100 GS BJ '95 bis zum Unfalltod bei knapp 100.000Km nix
-R 1100 GS BJ '97 bis zum Verkauf bei 500.000Km nix
-R 1200 GSA BJ '07 bis zum Unfalltod bei 178.000Km nix
 
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hartl15

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Mit Kardanwellen bin ich (teilweise) ein gebranntes Kind:

-R 1200 GSA BJ '06 Kardanwellenschaden bei 80.000Km, 200.000Km und 320.000Km
-R 1200 GSA BJ '09 Kardanwellenschaden bei 257.000Km
-R 1250 GSA BJ '19 Kardanwellenschaden bei 63.000 Km

aaaaber:
-R 1100 GS BJ '95 bis zum Unfalltod bei knapp 100.000Km nix
-R 1100 GS BJ '97 bis zum Verkauf bei 500.000Km nix
-R 1200 GSA BJ '07 bis zum Unfalltod bei 178.000Km nix
Zwei Unfalltode überleben kannst auch nur du, gratuliere! :lalala:
 
QVIENNA

QVIENNA

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Ist das ein Verschleißteil (für mich nicht, aber wer weiß, was der Hersteller dazu sagt?) oder ein Fall für Gewährleistung (erweiterte Garantie) sofern innerhalb der Fristen? Bei der GS aus 2019 gibts keine Diskussion, das ist klar.
 
Klausmong

Klausmong

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Wenn ich mir die Fotos in "Schweiz, was läuft" ansehe, dann sieht das aus, als ob die Lager trocken gelaufen sind.

Das halten die Lager nicht aus.
Wenn die trocken waren, dann sieht das auch nicht nach guter Verarbeitung aus.
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob (57k), NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Kreuzgelenke in Kardanwellen sind definitiv Verschleißteile!
Und, wenn sie nicht nur auf Lebensdauer ausgelegt sind (wie in älteren Volvo, 470000km mit der ersten Welle), sondern unter Berücksichtigung möglichst geringer Masse, zudem dabei auch noch relativ stark abknicken müssen -stark ungleichförmiger Lauf- und hohe Lastunterschiede ertragen müssen, sind sie eben mehr o. minder früh fällig. Sollte man ggfs. bei höheren Laufleistungen kontrollieren und die Gelenke rechtzeitig ersetzen (o. a. wahrsch. die komplette Welle, wenn man das bei einer Vertretung des Herstellers machen lässt, o. die Gelenke nicht einzeln verfügbar sind, was aber für unwahrscheinlich halte).

Grüße
Uli
 
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