Gerissene BMW Motorrad / Gilles Enduro Fussrasten R 12x0 GS/A

[gstommy68]

Hallo
Für mich sieht das aus wie eine Sollbruchstelle... somit ein Konstruktionsfehler... müsste mal ein Konstrukteur nachrechnen, ob der verbleibende Aluminiumguss die Kräfte auf Dauer der Belastung standhält, und ob nicht das Anzugsmoment einen Einfluss hat.

Info: Ich steige nie über die Fussrasten auf.

Der Bruch kam langsam, das heißt, nach dem aufsitzen habe ich bemerkt, dass die Fussraste schief steht und ist dann nach nochmaliger Belastung abgebrochen. Erst dann hatte ich den Bruch registriert ...
Gruß Joe

Hallo
Konstruktionsfehler? Tatsache ist das ältere Fußrasten halten.
Was mir an den Bildern aufgefallen ist, das Gewindebohrungen am Rand auslaufen wo eine Fase ist, was zu einer zusätzlichen Schwächung des kleinsten Querschnitts führt.
Denkbar wäre auch ein zu spitzes Auslaufen der Gewindespitzen am Gewindbohrer, damit bekommt man ne prima Kerbwirkung hin.
Da würde ein Wechsel des Gewindebohrerlieferanten ggf ausreichen.
Dann kommt die Last durch den Fahrer drauf und im Fahrbetriebkommen noch Vibrationen ( Schwingungen) dazu und dann hat man das hier auftretende Schadensbild. Stichwort Dauerschwingfestigkeit, die hier nicht gegeben ist.

gruß
gstommy68

 

[Andi#87]

Hallo
Konstruktionsfehler? Tatsache ist das ältere Fußrasten halten.

Doch. Hab ich in #19 schon geschrieben. Fahrergewicht plus Vibrationen auf so kleinen Stegen? Wohl alles nur eine Frage der Zeit....bis die Kostruktion kollabiert..

 

[BOSTROM]

Darum haben sie es bei den HP Rasten besser gemacht , sollten einfach alle defekten auf HB austauschen

 

[ufoV4]

Gäbe es die auch in anderen Farben eloxiert? Die goldfarbenen passen so schön...

 

[Joe_GSA]

Darum haben sie es bei den HB Rasten besser gemacht , sollten einfach alle defekten auf HB austauschen
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Hallo
Diese Fussrasten sehen aus als wären sie aus dem Vollem gefräst.....meine Defekten waren meiner Ansicht nach aus Aludruckguss... und davon gibt es „zig“ verschiedene Varianten mit unterschiedlichen Härten und Zugfestigkeiten.
ZB hat Aluminium je nach Legierung eine Zugfestigkeit zwischen 75 und 540 N/mm2.... Laut Internet.
Gruß Joe

 

[Hobbyfahrer]

Das Thema HP Fußrasten hatten wir hier schon auf den ersten Seiten des Beitrages.

Es geht hier bitte nur um die "normalen" verstellbaren Endurofußrasten.

 

[HP9000]

Die HP Variante hat offensichtlich kleinere Gewindedurchmesser für die beiden Befestigungsschrauben, daher ist der Aluminiumquerschnitt weniger geschwächt. Anderes Material kann natürlich auch noch sein, wissen wir aber ohne Gutachten alle nicht.
Das ist unter Garantie übrigens kein Guss, das wäre viel zu teuer, die recht einfache Form ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit gefräst. Guss würde man auch an der Form erkennen, meine ich.
Der Vorteil und Hauptkaufanlass der Gilles-Rasten (Nicht-HP) war für mich übrigens die vertikale Einstellbarkeit in drei verschiedenen Höhen, das bieten andere Versionen nicht.
Wenn BMW die Austauschrasten, wie zuvor im Thread erwähnt, nun nicht liefern kann, lässt mich das vermuten, dass sie mit dem (oder einem anderen) Lieferanten nach einer sicheren, haltbaren und kaufmännisch abbildbaren Lösung suchen.

 

[fenek]

Hallo in die Runde,
ich hatte das Problem der Zeitschrift Tourenfahrer gemeldet.

Hier die Antwort:

"Hallo Alexander

Danke für die info - Anfrage an BMW-Presseabteilung läuft bereits.
Hast Du eventuell ein paar Bilder für den Tourenfahrer - oder könntest Du mir einen Kontakt aus dem GS-Forum vermitteln?

Danke & Grüße Till Kohlmey vom Tourenfahrer"

Ich hoffe dadurch kommt Klarheit in die Sache und BMW/Gilles reagiert.
Ich habe als Bilderquelle diesen Thread gesendet!

LG Alex

 

[BommiADV]

Das ist unter Garantie übrigens kein Guss, das wäre viel zu teuer, die recht einfache Form ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit gefräst. Guss würde man auch an der Form erkennen, meine ich.

Natürlich ist die Fußraste gefräst worden. Das heißt aber nicht das das Rohaluminium nicht gegossen wurde. Alu gibt es in gegossen und gewalzt. Je nach Anforderung hat beides seine Vor und Nachteile. Gegossene Platten verziehen sich zb bei Wärmeeinwirkung deutlich weniger.
Anhand der Bilder der Bruchstelle alleine lässt sich aber schwer sagen was der Grundwerkstoff ist.

 

[Hobbyfahrer]

Hallo in die Runde,
ich hatte das Problem der Zeitschrift Tourenfahrer gemeldet.

Wurde auch gerade angeschrieben mit der bitte um Freigabe meines Bildes.

 

[Na-No]

Wurde auch gerade angeschrieben mit der bitte um Freigabe meines Bildes.

Wenn es nötig ist, kannst du meine Bilder auch zuschiken.

 

[HP9000]

Natürlich ist die Fußraste gefräst worden. Das heißt aber nicht das das Rohaluminium nicht gegossen wurde. Alu gibt es in gegossen und gewalzt. Je nach Anforderung hat beides seine Vor und Nachteile. Gegossene Platten verziehen sich zb bei Wärmeeinwirkung deutlich weniger.
Anhand der Bilder der Bruchstelle alleine lässt sich aber schwer sagen was der Grundwerkstoff ist.

Klar. Irgendwann hat man immer einen Guss in der Herstellungskette, egal, ob nun Strangguss oder als Kokille oder Bramme. Gewalzt in Halbzeuge wird später, Platten, Stangen usw.
Landläufig wird hier sicherlich die Herstellung der Fussrastenform selbst als fertiges Gussteil mit "Giessen in eine dem Fertigteil nahekommende Form" gleichgesetzt.
Und dieses Abgiessen in eine Form, welche der Fussraste schon gleichkommt, das würde ich hier ausschliessen.
Wirklich wissen tue ich das natürlich auch nicht.

 

[BOSTROM]

Die können auch meine Bilder haben
Wolfram

 

[Motoandy9]

Die können auch meine Bilder haben
Wolfram

Meine auch....

LG Andy

 

[FlowRider]

Meine Fotos in dieser Diskussion sind zur nicht-exklusiven Nutzung freigegeben

 

[Motoandy9]

Hey....
Habe gerade freundliche Nachricht von den Leebmännern bekommen. Die Rasten werden gegen andere stabilere getauscht. Wenn die da sind gibbet Foto.
Danke für diesen nützlichen Thread

 

[Vatta]

Was meint Ihr? Worauf wird das hinauslaufen?

Ersatz nur für die Rasten, die tatsächlich Risse aufweisen, oder Rückruf einer Charge und grundsätzlich Austausch gegen sichere Rasten?

 

[FlowRider]

Hey....
Habe gerade freundliche Nachricht von den Leebmännern bekommen. Die Rasten werden gegen andere stabilere getauscht. Wenn die da sind gibbet Foto.
Danke für diesen nützlichen Thread

Cool, dass sie dir diese gewandelt haben. Warst du vor Ort in Passau?

 

[Motoandy9]

Nö.... per Mail aus Bremerhaven.
Aber die Freude trübt sich gerade.
Diese Rasten sind von BMW laut Leebman komplett aus dem Programm geworfen worden. Ich probiers jetzt noch mal mit den HP Rasten... aber über meinen Dealer vor Ort. Die Kohle bekomm ich wieder... aber natürlich nur wenn ich die kaputten Rasten einschicke...
LG Andy

 

[Andi#87]

Ich hab bei Leebmann die Erfahrung gemacht, das die extremst Kulant sind....Aber das hilft dir grade nicht weiter