Problem beim starten

[derkleine]

Hallo Forum,
meine 1150er(Einfachzündung) macht mir gerade etwas ProblemeDie gute springt ab und an einfach nicht an wenn ich sie aber an bekomme läuft sie wie ein Uhrwerk und springt dann im warmen auch super wieder an ??
Batterie ist eine neue Odyssey drin (auch mit einer anderen Batterie nicht besser)
Spritpumpe surrt und beim orgeln riecht es nach Benzin(also sollte der Seitenständerschalter auch in Ordnung sein)
Ich habe beim orgeln auch schon am Kabelbaum gewackelt alles ohne Erfolg
Den Temperaturfühler habe ich auch einfach mal von einer anderen Q geklaut hat nix gebracht
Dann habe ich die Stromaufnahme beim orgeln gemessen geht auf 10,9V runter nach PowerBoxer also auch im Rahmen

Jetzt kommt ihr !!!

Gruß Jan

 

[Martinio]

Guten Morgen !

Sorry, ich bin jetzt nicht so dieser Könner...
Aber irgendwie hört es sich so an, als ob mit dem Choke etwas nicht in Ordnung ist? Vielleicht mal Prüfen !

Gruß Martinio

 

[Thorsten_MS]

!

Moin Jan!

Hast Du Dir mal die Kerzen angesehen?
Spendier der Q doch mal ein paar neue, schaden kann es nicht und sooo teuer sind die nicht.

Ansonsten fällt mir das Thema Zündspule noch ein......

 

[derkleine]

Einen wunderschönen euch beiden!!
Das mit der Standgaserhöhung habe ich auch schon getestet auch wenn ich etwas am Gas drehe ist ihr das recht egal
Ich sollte vielleicht noch schreiben das sie dann überhaupt nicht anspringt ich kann orgeln bis die Batterie schwächer wird.
Ich denke wenn es die Kerzen sind dann dürfte sie auch nicht gescheit laufen wenn sie dann an ist.
Aber euch einen Dank für die Überlegungen

 

[idefix666]

Was passiert denn in der Zeit nachdem sie nicht angesprungen ist bis zum Zeitpunkt wo sie wieder willig ist?

Gruß
Peter

 

[airport]

Schreib mal, wie du startest.
Auf dem Hauptständer, auf dem Seitenständer, kein Ständer

Meine springt nicht an, wenn der Seitenständer draussen ist und mit eingelegtem Gang bei gezogener Kupplung starte.

Also GangNullstellung und Seitenständerrückmeldung beinflussen das Startprozedere

 

[gerd_]

Hi
Miss' mal den Hallgeber. Kostet nix und gibt Sicherheit
http://www.powerboxer.de/4V-Hallschrankenplatte-Zuendimpulsgeber-R11x0xx-testen.html
gerd

 

[jerry-Q]

Ventilspiel ???????
ganz wichtig !!!!!


MFG Jerry


two beer or not two beer shakesbeer

 

[jerry-Q]

Noch ne´ Frage

Wenn die Q anspringt, wie springt sie dann an?
Schlagartig oder erst 1/2 dann 1 dann 1 1/2 dann 2 Zylinder und wenn sie dann anspringt läuft sie dann durch oder geht sie ein-oder mehrfach wieder aus
Sind die Kerzen nach längerem Starten nass oder trocken

Sorry sind mehrere Fragen


MFG Jerry



two beer or not two beer shakesbeer

 

[derkleine]

Was passiert denn in der Zeit nachdem sie nicht angesprungen ist bis zum Zeitpunkt wo sie wieder willig ist?

Gruß
Peter

Na ich gehe wieder ins Haus und lasse meinen Frust an den Kindern meiner Frau und am Hund aus und dann gehe ich wieder in die Garage und ab und an sprimgt sie dann sofort an

 

[derkleine]

Wenn sie startet ist sie sofort voll da und klingt für eine BMW echt super

Aber mal was zur Ganganzeige die spinnt schonmal kann das schon die Lösung sein?

Und das mit dem Halgeber werde ich mal messen danke Gerd

 

[gerd_]

Hi
Die Ganganzeige ist unabhängig. Aber funktioniert der Neutralschalter? Wenn das Getriebe nicht auf "Neutral" steht tut sich nix (ausser dass der Anlasser rattert). Wenn Du den Kupplungshebel ziehst sollte es funktionieren falls nicht der Kupplungsschalter defekt ist (merkt man nicht wenn man nicht gezielt darauf achtet)
gerd

 

[derkleine]

Ich hatte heute mal etwas Zeit und habe mal die Messung der Halgeberplatte nach der Anleitung von Gerd durchgeführt schaltet sauber Zwischen 12,6 V und 0 V hin und her wenn ich das Hinterrad drehe

Dann habe ich mal die Kerzen ausgebaut und was muss ich sehen nur ganz ab und an mal ein Funke an den Kerzen so ein Sch.... Spannung an der grünen Leitung zur Spule liegt an ich würde jetzt mal auf eine defekte Spule tippen oder ?? Die Kerzen sehen auch nicht so toll aus werde ich morgen mal neue besorgen

Wenn sonnst noch einer eine Idee hat bitte !!

 

[derkleine]

Ich bin auf weitere Ideen gespannt

 

[derkleine]

Hallo Leute,
ich muss nochmal stören, da ich das Problem mit meiner launischen Q immer noch nicht in den Griff bekommen habe. Sie hat 2 neue Kerzen bekommen und ich dachte, dass das schon das Problem beseitigt hätte. Falsch gedacht! Ich habe heute mal die Einspritzdüsen ausgebaut und was muss ich sehen? Es kommt nur ganz sporadisch Sprit an den Düsen an. Meistens direkt beim starten ein oder zwei Intervalle, danach auf beiden Seiten nix. Bei mehreren Startversuchen kommt es aber auch vor, dass an den Düsen der Sprit so ankommt wie er soll. Ich habe gerade nochmal das Relais der Hupe mit der Benzinpumpe getauscht. Denke am Relais wird es nicht liegen.
Hat noch wer gute Ideen?
Vielen Dank und Gruß, Jan

 

[moeli]

Steuergerät? Dat Dingens steuert doch alles inkl. Zündung und Sprit, oder?

 

[derkleine]

Das kann ich so recht noch nicht glauben,denn wenn sie mal läuft dann läuft sie ohne Probleme zu machen

 

[LeBeu]

Hallo Jan, hatte (habe?) ein ähnliches Problem, War vor 2 Wochen ein paar Tage unterwegs (gibt doch schöne Ecken in D) Gleich am 1. Tag, nach dem Tanken nicht angesprungen. Nach ein paar Startversuchen war sie dann da, ist aber nach ein kurzer Zeit (200m) während der Fahrt ausgegangen. Ließ sich dann aber sofort wieder starten. Beim nächsten Halt wollte sie dann absolut nicht mehr. Einmal am Kabel am Zündschloß gewackelt, und sie war sofort da. Ist danach nicht wieder aufgetreten. Das Kabel soll ja Probleme machen, bei älteren (reifen) Kühen, probiers halt mal.

Gruß Dirk

 

[derkleine]

Hallo Dirk,
das mit dem Schloss habe ich schon geprüft und wenn sie einmal an ist, ist es ja auch gut und sie macht keine Probleme.

Gruß Jan (Der noch auf weitere Infos hofft)

 

[derkleine]