Was gilt es bei Kauf zu beachten?

[hydrantenfritz]

.

 

[Uli G.]

Mit "Boiled Eggs" habe ich keine Probleme, dafür gibt es "Hot Legs", wenn man zuviel mit laufendem Motor in der Gegend rumsteht. Wobei ich das vermeide, mich aber ansonsten, andernorts als auf dem Moped, am Anblick von "Hot Legs" durchaus erfreue .

Uli

 

[tagesschaum]

Dein hinteres Bein kann auch überholt werden...... kostet nur den Bruchteil eines neuen Ohlins oder vorne passt das Bein der 12er bis 2007(besser)...... ich fahre das Ohlins der ADV in der normalen GS Vorne wie Hinten. Besser geht's eigentlich....aber halt ~ 2K.

Ja, die Preise sind schon ordentlich für die Öhlins. Dass man das hintere Showa Bein überholen lassen kann wusste ich noch gar nicht. Wäre vielleicht Option, bis das Sparbuch die Öhlins erlaubt. Wenn die 12er vorne passen, da schau ich auch mal nach denen. Die sind vermutlich auch zu Servicen, oder?
Vielen Dank!!

 

[Hooner]

Autsch......oder sooo....

........Uuuiii....

wird das jetzt ein Blafasel-Chat hier ...get a life.

 

[GShammer]

Ja, die Preise sind schon ordentlich für die Öhlins. Dass man das hintere Showa Bein überholen lassen kann wusste ich noch gar nicht. Wäre vielleicht Option, bis das Sparbuch die Öhlins erlaubt. Wenn die 12er vorne passen, da schau ich auch mal nach denen. Die sind vermutlich auch zu Servicen, oder?
Vielen Dank!!

Nö die Vorderen auch von der 12er bis 07 sind auch nicht so einfach für den Service vorbereitet. Es gibt kein Ventil zum befüllen wie auch bei der 1150er ,das muß angeschweißt werden. Suche dir ein gutes von der 12er bei eBay oder Kleinanzeigen meistens so ~ 80€.

 

[hydrantenfritz]

wird das jetzt ein Blafasel-Chat hier ...get a life.

Habs gelöscht. Wollte ein wenig Humor reinbringen.

PS: Wenn ich unter meinen Beiträgen den anbringe.. ..heisst das immer....jetzt halt ich die Klappe!

 

[GS-Benny]

Wenn die Spannung vom alten ausgelutschten Riemen noch
ausreichte, dann ist die Spannung des neuen O.K.
Habe ich mit einem faulen BMW-Zweiradmechaniker schon
2 mal gemacht, ich war der Helfer und mußte arbeiten, er hat
nur die Führung des Riemens übernommen.

Allzeit gute Fahrt.
Benny

 

[tagesschaum]

Schöne Runde gedreht und den neuen Navi/Telefonhalter installiert.

 

[tagesschaum]

Einmal neue Zündkerzen bitte…

Alles parat




„Oben“


Kerzenbild ist OK


Und „unten“


Als Nächstes noch Ventile checken und dann in der Werkstatt die Synchronisation und den Riemen machen lassen.

Schönes Wochenende- hier ist leider Schietwetter…

 

[GShammer]

Ventile checken wenn die Kerzen draußen sind nicht danach.....

 

[tagesschaum]

stimmt natürlich!

 

[elfer-schwob]

Schwachpunkt sind nicht die (Haupt-)Kerzen, sondern deren Zündspulenstecker.
Wenn dies noch 25 J. alte Originale sind, mal langsam nach Ersatz Ausschau halten.
Günstige Beru-Standardteile können mit den Gummimanschetten der alten BMW-Spulen gepimpt werden und taugen dann vollwertig.

 

[Hooner]

wenn du mal an langen Winterabenden oder so Zeit hast, schau dir mal das Gewebeband vom Kabelbaum z.B. unterm Tank usw. an... könnte inzwischen so bröselig sein, dass man mal neu wickeln kann... gibt Threads dazu hier.

 

[Hooner]

Zum Schmunzeln find ich immer die umgebauten GSe, die als Möchtegern-ADV zum Verkauf angeboten werden...

nur zur Dokumentation folgend die Unterschiede einer 'echten' Adventure zur 'normalen' GS:

• längerer Federwege (vorne/hinten je 20 mm)
• Federbein (hinten) mit wegabhängiger Dämpfung (WAD)
• durchgehende Sitzbank
• massiverer/längerer Motorschutz
• Stahlflex-Bremsleitungen
• Handprotektoren
• größere Gepäckbrücke
• größeres Windschild
• Kotflügelverbreiterung (vorne)
• Felgen blau/lila eloxiert
• kurzer 6. Gang, optional kurzer 1. Gang
• Ventildeckel blau lackiert
• optional: Kraftstofftank 30 L
• optional: grosser Sturzbügel (Edelstahl)

BMW: Pressemeldung: Das Globetrotter-Bike für die Realisierung der Träume: Die neue BMW R 1150 GS Adventure

 

[GShammer]

Federbein (hinten) von WP mit wegabhängiger Dämpfung (WAD)

Nö......
Das wäre die Erste die so ein Federbein hätte , das Kopieren aus der Ki ist nicht immer sinnvoll ohne Wissen.......alles kommt vom Showa, Funktion ist gleich mit der Normalen GS nur etwas länger.

Felgen/Gabelstandrohre blau/lila eloxiert

Teilweise Nö......
Blaue Gabel Standrohre haben alle GS 1150 ab Modelljahr 2002, Nur ADV hat eloxierte Felgen.

niedrigerer Oktanwert per Kodierstecker

Leider auch nicht richtig....kannste bei jeder 1150er einstöpseln oder komplett ohne fahren.( Solange kein Tuning Chip im Steuergerät verbaut wurde)

@ Hooner vielleicht besser raus halten aus dem Thema wenn man nicht firm ist auf dem Moped.

 

[elfer-schwob]

...ein Blick in den Fzg-Schein bringt da schneller Klarheit...

 

[Hooner]

Nö......
Das wäre die Erste die so ein Federbein hätte , das Kopieren aus der Ki ist nicht immer sinnvoll ohne Wissen... Funktion ist gleich mit der Normalen GS nur etwas länger.

nee...

Erstmalig bei einem BMW Motorrad kommt hinten ein Federbein mit wegabhängiger Dämpfung zum Einsatz, das heißt die Dämpfung steigt mit zunehmender Einfederung.

Teilweise Nö...
Blaue Gabel Standrohre haben alle GS 1150 ab Modelljahr 2002, Nur ADV hat eloxierte Felgen.

ach Gottchen...

Leider auch nicht richtig....kannste bei jeder 1150er einstöpseln oder komplett ohne fahren.( Solange kein Tuning Chip im Steuergerät verbaut wurde)

damit ist natürlich die komplette Liste falsch, nicht.

@ Hooner vielleicht besser raus halten aus dem Thema wenn man nicht firm ist auf dem Moped.

wenn man selbst keine Ahnung hat,... das WAD wurde seinerzeit prominent für die GSA beworben.

 

[GShammer]

Du bist und bleibst ein Schaumschläger 🥱