Welches Öl für1200 GS LC

[HeikoRoadKing]

Die Kipphebel bei der LC sind aus Alu mit einer Beschichtung. Wenn diese Beschichtung auch nur den kleinsten Abrieb hat, dann gibt es bald nen Schaden. Ich hatte das Vergnügen gerade.

Die neuen Kipphebel sind anders geformt.

Bei BMW LC und S1000 sind die gleichen Kipphebel verbaut.

Angeblich, laut BMW Werkstatt, soll das Esther diese Beschichtung beeinträchtigen und ist deshalb unempfohlen. Gleiches gilt für Mos2 das die Beschichtung angeblich beeinträchtigt.

Keine Ahnung ob das stimmt aber wenn BMW Esther Öle explizit erwähnt dann könnte es mit der Kipphebel Beschichtung zusammenhängen.

 

[Carsten_HX]

Ich fahre seit 40tkm Motul 7100 10W-50. Problemlos und auch kein feststellbarer Ölverbrauch zwischen den jährlichen Wechseln.

Hast du eigentlich auch negative Erfahrung mit dem Ester-Anteil bei Motul gehabt oder Veränderungen festgestellt?

 

[Ethan]

Hast du eigentlich auch negative Erfahrung mit dem Ester-Anteil bei Motul gehabt oder Veränderungen festgestellt?

@HeikoRoadKing
Eigentlich sollten diese Öle genau das Gegenteil bewirken:
Ester - was ist das? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe
90tkm mit Ester Öl

 

[levoni]

Hast du eigentlich auch negative Erfahrung mit dem Ester-Anteil bei Motul gehabt oder Veränderungen festgestellt?

Bisher nicht.
So sah das bei der letzten Ventilspielkontrolle unter dem Ventildeckel aus.

 

[Carsten_HX]

Danke euch, das sieht doch sauber aus.
Dann brauche ich mir ja erst einmal keinen Kopf zu machen.
Ich muss die Maschine mit ihren Besonderheiten erst noch richtig kennenlernen.
VG

 

[HeikoRoadKing]

@HeikoRoadKing
Eigentlich sollten diese Öle genau das Gegenteil bewirken:
Ester - was ist das? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe
90tkm mit Ester Öl

Ich habe nur Höhrensagen aus der Werkstatt zitiert und das die Beschichtung der Alukipphebel, chemisch aufgebracht, ein Schwachpunkt bei S und R Motoren war bis zur Designänderung.

Warum sagt BMW ...keine Esther Öle verwenden, kein Mos2? Weiss das jemand? Gelesen habe ich das bestimmte Beschichtungen nicht geeignet sind.

Auch wenn der Zylinderkopf super sauber aussieht kann es sein das die Kipphebel Beschädigungen aufweisen.

Meine 2018er GSA mit 20Tkm hatte jüngst das Problem. Zum Glück ohne NW Beeinträchtigung.

Ich hatte die Werkstatt beauftragt die Kipphebel bei der Ventilspielkontrolle ebenfalls zu kontrollieren aufgrund der Erfahrungen aus diesem Forum.

 

[Ethan]

Ich habe nur Höhrensagen aus der Werkstatt zitiert und das die Beschichtung der Alukipphebel, chemisch aufgebracht, ein Schwachpunkt bei S und R Motoren war bis zur Designänderung.

Warum sagt BMW ...keine Esther Öle verwenden, kein Mos2? Weiss das jemand? Gelesen habe ich das bestimmte Beschichtungen nicht geeignet sind.

Auch wenn der Zylinderkopf super sauber aussieht kann es sein das die Kipphebel Beschädigungen aufweisen.

Meine 2018er GSA mit 20Tkm hatte jüngst das Problem. Zum Glück ohne NW Beeinträchtigung.

Ich hatte die Werkstatt beauftragt die Kipphebel bei der Ventilspielkontrolle ebenfalls zu kontrollieren aufgrund der Erfahrungen aus diesem Forum.

Die 17er und 18 er Modelle hatten generell Probleme mit den Köpfen. Eingelaufene Nockenwellen zB.