Hawker Batterie

[GShammer]

Meine Q bekommt immer die gerade günstigste im Angebot befindliche BleiGel Bakterie , hält ohnehin nur 2-4 Jahre dann sind sie alle platt. Aktuell so ~ 50€.

 

[TTTom]

LFP ist klasse für PV, Camper, Boot.

Als Starterbatterie ist Blei am besten.
Und am wirtschaftlichsten auch.

Ausnahme nur wenn man auf Leichtbau abfährt (bei der 1150 GS ?) und nicht im Winter fährt.

 

[kuhtreiber1967]

Hallo Jan777, Ich habe bei meinen Motorrädern seit Jahren die schweren Hawker drinnen, allerdings kommt meine 1150er GS nach der Fahrt immer ans C- Tech LG. So hatte die Vorgänger- Hawker fast 15 Jahre gehalten. Die jetzige habe ich ungefähr 7 Jahre. Bei meiner Honda NTV, hab ich die kleinere Hawker liegend eingebaut (Wegen Ducati Heck umbau), ich glaub PC380. Die wird so gut wie nie nachgeladen und funktioniert auch seit 6 od. 7 Jahren tadellos. Ich würde eine Batterie aber nicht im Netz bestellen, sondern beim nächsten Händler kaufen, da kannst du, falls was nicht richtig läuft, auch direkt umtauschen. Musste ich vor vielen Jahren mit meiner ersten Hawker 2 mal bei Hein Gericke machen. Mit vollgeladenen Grüßen Kuhtreiber1967

 

[Jan777]

Meine Q bekommt immer die gerade günstigste im Angebot befindliche BleiGel Bakterie , hält ohnehin nur 2-4 Jahre dann sind sie alle platt. Aktuell so ~ 50€.

Tatsaechlich?

Die LiFePo4 welche ich am Schiff verbaut habe, halten unvergleichlich mehr aus, als jede andere Chemie. Im fuenften Jahr auf 98% Kapazitaet und es werden hoffentlich noch viele Jahre folgen.

Gibt es fuer Motorraeder wirklich keine besseren Optionen als das Roulette-Spiel mit Blei/Saeure? Kann gut gehen, dann halten sie 4 bis 5 Jahre, und kann schlecht gehen, dann braucht man jedes Jahr eine neue.

 

[Jan777]

.... Hawker [hat] fast 15 Jahre gehalten. Die jetzige [...] ungefähr 7 Jahre...

Ok, das ist mal ne Ansage! Sollte also die extra Kosten wert sein, bei 15 Jahren Lebensdauer.

 

[kuhtreiber1967]

Hi GSHammer, du bist aber locker, dass wäre mir auf Dauer zu teuer und zuviel Aktion.