Welches Öl für die Q

[Lugo66]

Hallo

welches Öl nutzen denn die erfahrenen GS ler.
Im Bordbuch steht 20W50; habe ich noch nie benutzt,sondern immer nur das 10W40

Jetzt in der Einfahrphase braucht sie scheinbar etwas Öl, wollte aber nicht unbedingt das 10W40 zu kippen.
oder kein Prob?


linke Hand zum Gruß

 

[Calli]

Hallo

welches Öl nutzen denn die erfahrenen GS ler.
Im Bordbuch steht 20W50; habe ich noch nie benutzt,sondern immer nur das 10W40

Jetzt in der Einfahrphase braucht sie scheinbar etwas Öl, wollte aber nicht unbedingt das 10W40 zu kippen.
oder kein Prob?


linke Hand zum Gruß

...wenn es mineralisch ist kein Problem!

Serienmäßig ist 20W50 drauf.

War hier aber auch schon einmal Thema

Gruß

Carsten

 

[Baumbart]

Warum nimmst Du nicht einfach das was im Handbuch steht? So blöd sind die bei BMW auch wieder nicht.

 

[Calli]

Warum nimmst Du nicht einfach das was im Handbuch steht? So blöd sind die bei BMW auch wieder nicht.

Im Hanbuch steht:

20W50
10W40
10W50
und die ersten 10 000 Km sollte man möglichst mineralisch fahren!

..und bei mir gabs bei hohen Temperaturen mit dem Orig. BMW Öl in den Bergen Probleme.
Fahre deshalb Castrol (ja, ja, andere Marken kann man auch nehmen)!

Grüße

 

[Roter Oktober]

Im Hanbuch steht:

20W50
10W40
10W50
und die ersten 10 000 Km sollte man möglichst mineralisch fahren!

..und bei mir gabs bei hohen Temperaturen mit dem Orig. BMW Öl in den Bergen Probleme.
Fahre deshalb Castrol (ja, ja, andere Marken kann man auch nehmen)!

Grüße

Moin Quote,

ich nehme mineralisches ÖL, der Boxer dreht nicht so hoch wie die vierzylinder.

Hab meiner 1150er mal was gutes antuen wollen und synthetisches genommen, danach hat sie Öl gefressen und zurück wechseln ging nicht laut dem

Deinen letzten Satz versteh ich nicht, auf dem Rückendeckel meiner Betriebsanleitung steht: BMW recommends CASTROL. Das Moped ist neu, und die Auflage ist 09.2007 1. Auflage. Diese Ausgabe ist also ab Modelljahr 2008 gültig. Ich bin mir allerdings ziemlich sicher, das dies schon für die 2006/2007 gültig ist Ich gehe daher auch davon aus, Castrol ist auch die Erstbefüllung vom Werk.

Grundsätzlich kann man heute davon ausgehen, alle Markenöle haben eine extrem gute Qualität, daher kann ich mir Hitzeprobleme wegen dem Öl nicht vorstellen.

Die Ursache muß woanders gesucht werden. Z.B. Ölstand bei min, Ölkühler mit Fliegen und ähnliches verstopft, langsames fahren, über 2000 m und extreme Temperaturen ( der Motor hat dann ca. 20% Leistung, Du mußt den Motor also mehr füttern), nur so als Möglichkeiten

 

[mekkimarv]

also serienmässig hat meine Werkstatt immer 10W40er eigefüllt, also das etwas dünnflüssigere. Nach 30.000km hat mir eine andere BMW Werkstatt 20W50 empfohlen. (Bei Temperaturen unter Null fahr ich so gut wie nie.)

Folgendes Ergebnis:
Mit dem 10W40er hab ich etwa 1 Liter auf 8.000 km gebraucht, seit dem Wechsel aufs 20W50er braucht sie fast nix mehr.
Dafür springt sie jetzt nach 6 Wochen stehen nicht mehr an. Mit dem dünneren Öl ist mir das in den letzten Wintern nie passiert.
Anscheinend ist die Restspannung in der Batterie nicht mehr stark genug um die Zylinder im dickeren Öl zu bewegen...

Hab letztes Jahr auch mit Ölen experimentiert - Dem Motor ists jedenfalls egal, läuft mit beiden gut, kannst die sogar mischen.

Laut Betriebsanleitung sollte halt immer genug Öl drinnen sein. Wobei: Mein Mechaniker hat schon eine Kuh gehabt, die mit nur 1,5 Liter Öl unterwegs war - ohne Probleme. jeder andere Motor hätte sich vermutlich verabschiedet.

so long
marv

 

[peter-k]

Dafür springt sie jetzt nach 6 Wochen stehen nicht mehr an. Mit dem dünneren Öl ist mir das in den letzten Wintern nie passiert.
Anscheinend ist die Restspannung in der Batterie nicht mehr stark genug um die Zylinder im dickeren Öl zu bewegen...

So ist das. Bei aelter werdende Batterie nimmt die sogennante CCA = Cold Cranking Ampere = Kaltstartstromstaerke schnell ab. Die Batterie kann bei normalen Temperaturen noch eine Weile voellig problemlos mitspielen.

 

[Lugo66]

Warum nimmst Du nicht einfach das was im Handbuch steht? So blöd sind die bei BMW auch wieder nicht.

Hallo Hartmut
da ich noch einen ganzen Kanister mit dem 10W40 habe vom Vor-Moped.

und ich wollte die restlichen 400km bis zur 1000er Wartung nicht fahren ohne was beizugeben,dafür aber extra das 20W50 zu holen,wollte ich nur vermeiden.

 

[Presi7XL]

...und ich wollte die restlichen 400km bis zur 1000er Wartung nicht fahren ohne was beizugeben,dafür aber extra das 20W50 zu holen,wollte ich nur vermeiden.

Das wird auch sicher nicht nötig sein. Die Grundbedingung für Öle ist, dass man sie problemlos mischen kann. Und da beide Öle zulässig sind, wird der Q auch nichts passieren - es sei denn, deine Altbestände befinden sich aufgrund ihres Alters bereits im Zerfall... (auf gut deutsch nicht älter als zwei Jahre, wenn angebrochen, eher kürzer)

 

[Calli]

@Roter Oktober

Das dachte ich bisher auch immer, bis mein mich eines Besseren belehrte.
Habe das Öl in den großen Kanistern gesehen.
Kein Castrol, aber 20W50.
Für die Werkstatt viel günstiger, als Castrol.

Grüße

 

[Clamshell]

Hi,

also ich hab jetzt mal ein wenig nachgefüllt, hab auch das 20W40 von Castrol benutzt. Kann ja nicht verkehrt sein.

 

[Waldy]

ich glaub das ist Wurst

Na sowas,
sich gedanken um das Öl machen....

Hatte meine Q bisher bei 3 Verschiedenen "Fachwerkstätten" und auch beim und jeder hat ein anderes Öl eingefüllt... 15W40/10W40 und 5W30

da ich ca. 20000 km im Jahr fahre und nur einmal im Frühjahr Öl wechsle und nachfülle was grad rumsteht glaube ich ist es ziemlich egal was man seinem Boxer gönnt....

Grüße
Waldy

 

[palmstrollo]

...
5W30
...
da ich ca. 20000 km im Jahr fahre und nur einmal im Frühjahr Öl wechsle und nachfülle was grad rumsteht glaube ich ist es ziemlich egal was man seinem Boxer gönnt....

5W30

 

[Calli]

Welcher hat denn 5W30 aufgefüllt

Das ist jetzt die einzige Variante, die vom BMW Werk definitiv für den Boxer abgelehnt wird.
Sollte da etwas mit dem Motor passieren, wirds mit Garantieansprüchen schwierig!

Grüße

 

[palmstrollo]

Welcher hat denn 5W30 aufgefüllt

Das ist jetzt die einzige Variante, die vom BMW Werk definitiv für den Boxer abgelehnt wird.
Sollte da etwas mit dem Motor passieren, wirds mit Garantieansprüchen schwierig!

Grüße

... nicht, wenn's nachweislich vom unwissenden eingefüllt wurde, also auch auf der Rechnung steht. Wobei dies schon an grobe Fahrlässigkeit grenzt.

 

[Calli]

... nicht, wenn's nachweislich vom unwissenden eingefüllt wurde, also auch auf der Rechnung steht. Wobei dies schon an grobe Fahrlässigkeit grenzt.

Dann ist der unwissende gewährleistungspflichtig.
Vom Werk gibts nichts.
Und vom kann dauern!

Grüße

 

[Waldy]

Welcher hat denn 5W30 aufgefüllt

Das ist jetzt die einzige Variante, die vom BMW Werk definitiv für den Boxer abgelehnt wird.
Sollte da etwas mit dem Motor passieren, wirds mit Garantieansprüchen schwierig!

Grüße

Es war nicht der sondern eine Autowerkstatt(halblegal)
5W30 mineralisch VW - Longlife
Habe die letzten 18.000 km damit keine Probleme gehabt..
Aber jetzt wechsle ich doch auf 20W50... und die Boxerseele hat wieder seine Ruhe

Grüße
Waldy

 

[Jonni]

Himmel hilf, ein 5W-30 und dann noch ein VW Longlife. Diese VW-Öle sind derart dünnflüssig, dass es eigenlich aus allen Ecken und Ritzen des Boxers heraus tropfen müsste. Für unsere VWs fülle ich ab und zu ein 0W-30 VW-Longlifeöl für die Inspektion in einen anderen Kanister um. Dieses Öl gießt sich selbst bei Kellertemperatur von ca. 10° wie Wasser. Wenn ich dagegen das 20W-50 für den Boxer umfülle, brauche ich fast mehrere Tage, bis das Öl aus dem Kanister herausgeflossen ist. Finger weg von diesen VW-Longlifeölen, zumal 30er Öle nur bis ca. 15° Außentemperatur eingesetzt werden sollen (bei Autos wg. Wasserkühlung nicht so relevant).

CU
Jonni

 

[Waldy]

Himmel hilf, ein 5W-30 und dann noch ein VW Longlife. Diese VW-Öle sind derart dünnflüssig, dass es eigenlich aus allen Ecken und Ritzen des Boxers heraus tropfen müsste. Für unsere VWs fülle ich ab und zu ein 0W-30 VW-Longlifeöl für die Inspektion in einen anderen Kanister um. Dieses Öl gießt sich selbst bei Kellertemperatur von ca. 10° wie Wasser. Wenn ich dagegen das 20W-50 für den Boxer umfülle, brauche ich fast mehrere Tage, bis das Öl aus dem Kanister herausgeflossen ist. Finger weg von diesen VW-Longlifeölen, zumal 30er Öle nur bis ca. 15° Außentemperatur eingesetzt werden sollen (bei Autos wg. Wasserkühlung nicht so relevant).

CU
Jonni

Hi Jonni,
da hab ich ja richtig Glück gehabt.
Aber da ich immer unterschiedliche Ölqualitäten nachgefüllt habe, hat´s sich das Öl wahrscheinlich gestreckt

Grüße
Waldy

 

[killer03]

Wenn ich im Öl-Schema in der Betriebsanleitung meiner 04er Gs schaue ,kommt in unserem Klima nur das 15W50 in Frage. Ich finde ,es ist ein guter Kompromiss zwischen 20W50 und 15W40. Kaufe ,das öl immer von Shell ,bestelle es im Internet 4L kosten inkl. Porto 45 €